2004/7/30  東から来る台風。

■　まだ来ぬ台風　 　週末の予定が難しくなってきました。　行くか止まるか南にそれて欲しいのですが　全部無理みたいです。 　雨が多い台風との事で　仕事だなんだよりも自分ン家の心配をした方がいいかもしれません。すくなくとも明日いっぱいは四国地方は大荒れでしょう。 　今回の奴は台風の目もしっかりしているし　舐めてると案外きついかも。　長い時間雨風が続くのは厳しいです。 　 　■　橋本元総理　派閥会長引退？　議員辞職では？ 　文字通り　お金を背広のポッポに入れたとあっては随分と洒落がきつい話ですけど　引退した所で収まりが付く話なのかな？　おまけに記憶も無くしてしまってる様だし。　 　やっぱりお堀りの中に行く事になるんだろうけどなあ。　 　ま、いずれにせよ１億貰った事を忘れちゃう様では国会議員は勤まるまい。　　俺なんか一昨年のTOHMでもらったシリコンオイルとかARC景品で貰った携帯ストラップの事だって　ちゃーんと覚えてますぜ(^^;)

2004/7/28  スネークライン

■　台風１０号　接近中 　昨日の日記は冗談半分だった。　　しかし今日の予報はさすがに現実味を帯びてきましたぞ。 　最近にない進路で　風向きとかはいままでとは逆になりそうだ。 　すでに各種予報はネット上いくらでも入手できるのでそちらをご参考いただくとして　 こちらでは　例の問答無用　はずれてもマージンなしのズバリ予想である米軍の進路予想図をリンクしておこう。 　皆様ご参考に 統合軍台風警告センター 28日06ズルーの予報 　進路予報図は２時間ごと更新のようです。 　それにしても　台風とは思えぬ進路予想のラインですね。　これに一番近い図表は　子供の頃見たゴジラ映画の中の　自衛隊本部作成によるゴジラ進路予想図だったかな(^^;)　あの時自衛隊はゴジラの名古屋上陸を阻止できず　四日市コンビナートなど中京地区は甚大な被害を受けた。　 　というか　そもそもゴジラが再来襲してきたのも　今回のような台風でモスラの卵が日本に漂着したからじゃなかったかな(^^;)　＜うろ覚え(^^;)(^^;) 　■　　　一方　日本の気象庁の予報はこうだ こちら 　なんとなくあいまいでしょ。　9/1の朝の予想位置になろと　西日本のどこかにあるでしょう。って話では　それは予報ではなくて「占い」レベルじゃないかヨ(^^;)

2004/7/26  オリックスー広島ではオープン戦とかわらない気も

■　ＵＦＪと三菱東京の統合交渉、差し止め仮処分決定 　ＵＦＪ信託銀行との経営統合を白紙撤回された住友信託銀行が、ＵＦＪホールディングス（ＨＤ）と三菱東京フィナンシャナル・グループ（ＦＧ）との経営統合交渉差し止めを求めた仮処分申請について、東京地裁（鬼沢友直裁判長）は２７日、交渉を差し止める仮処分決定を出した。 　決定は、ＵＦＪＨＤと住友信託が交わした基本合意書について、「独占交渉権を定めた条項は法的拘束力があり、住友信託が一定期間第三者の介入なくＵＦＪ側と交渉する権利を保障した」と判断。ＵＦＪＨＤが三菱東京ＦＧなどとの統合交渉を続ければ住友信託に著しい損害が生じる危険性があるとして、ＵＦＪ信託の営業を住友信託以外の第三者に移転したり、合併させるための協議を行わないよう命じた。　ソースは読売新聞 　統合交渉の差し止め仮処分決定って　そんなことが可能なのか。　裁判所が一民間企業の商売上の判断まで介入できるものだろうか。。　　ただし物理的な交渉を禁止するとの処分が可能なのであればこれは一つの作戦ではありますね。 　裁判に訴えてまで縁を戻そうとするどこぞの家裁の１シーンが思い起こされますな。　おっとこれは口が軽かったか 　 　でも２.３年前は三井さんも旧三和系さんも金融再編と有利子負債の問題で　個人預金の保護は大丈夫かってレベルの話まで出ていたんだけどね。　もう大丈夫なのかね？ 　どの道個人的には　昨年三井信託さんのは口座解消したので関係ないといえば関係ない話なんだけど。 　 　■　夏の高校野球　済美高校が地区優勝 　春に続き連続甲子園ですね。　まずはおめでとうございます。 　ただ地元の野球ファンにはやはり松商が圧倒的人気の様子なので複雑みたい。 　 　■　プロ野球は１リーグ？ 　実行委員会の流れではパはもう一つ合併したら１０球団の１リーグ制に移行する線が強い模様。 　　ただどう考えても球団の数が減る事はプロ野球人気は落ちる訳で　そのあたりの事をよーく考えないと　益々つまらないゲームが増えそうですね。 　そもそも逆指名権がありながらＦＡ権もあるというルールの中では戦力バランスが崩れて　上位と下位との差が付くから面白いシーズにはなりっこないですよ。 　 　最後まで６球団が３ゲーム差くらいで競う展開を作らないとね。　ＧＴの人気に対してＦポン閑古鳥な例をあげるまでもなく観客の動員を上げるには最後までどうなるか解らない展開を見せる事なのだけどね。 ■　台風１０号　急速接近中 　なんだか妙に東の海からやってきてますね。　週末は荒れ模様か？ でも土曜日はもう外の仕事を請けているんだよなー。　月曜に切り替えてもらう必要があるだろうか。 　ＴＯＨＭにかぶさる事は無いと思うけども今年のお天気は何があるやら解りませんので油断ならないね。

2004/7/24  インタラクティブな土曜。　説明嬢は親切です(^^;)

■　あちちちちの土曜　涼をもとめて(^^;)　ITイベントに 　ちょっとだけ夕方に覗いて来ました。　大小のブースに４０社ほど参加。　内容はさまざまですけど　何のことやら良くわからないのは共通していた(^^;) 　自分自身がソリューション出来ないようではね。　お土産は色々もらったけどネ(^^;) 　 　■　頑張っている三菱の人 　 　近所のふそう（今でも三菱自動車と同じ敷地）の大きな整備工場は土日でも各種大型トラックで一杯です。　リコール点検を急いでいるのでしょうけども現場の人は大変。 　話では大手物流グループ企業さんには整備の人が出向いて点検しているとか。　 　■　それでも結局三菱は難しいのでは？ 　 　ホンダやトヨタや日産がガンガン新車だしてるのに新型はおろかモデルチェンジも出来ないのでは結果は見えてるよな。 　今は燃えたり壊れたりが話題ですけど　よーく考えれば世界的な企業連合には乗り遅れた訳だし　北米では多くの焦げ付きを抱え国内では販売量１/３．唯一好調な欧州では人気のWRC撤退でしょう？。　わずかに残されたアジア市場だけで生き残れるとは到底思えないのだけどね。　早くスポンサーが着かないと本当にヤバイでしょうけど財閥系だけに収めどころが難しいなあ。 　 　 　 　結局は各部門を身売りして身軽になるしかないのでしょう。　 　自分の予想ではラインの一部（名古屋工場）をトヨタ。　軽四ラインは日産。　余剰人員は造船が好調な三菱重工さん。　レッズは市民球団としての再出発を計ると。 　一番値打ちのあるラリーアートは多分トヨタが欲しがるでしょう。　パリダカ来年はランクル/片山右京/トムスこと旧ラリーアートで行くんじゃないかと。まさに妄想レベルの話ですけどあながち外れてはいないと思いますよ。　　 　どうせペケになるのなら　少しでも早い方が　当事者にも日本の産業界にとっても　　何より三菱に働く人にとって　より幸せな選択ですよ。 　 　ここまでHPで言っちゃう事は失礼かもしれないけど　今は決断が遅れる事は　ダメージを大きくする最大の要因ですぞ。。

2004/7/23  横浜にはエアロとフー　ってカタカナで書いてはイカン(^^;)

■　初めて見るホンダ　「エディックス」 　路上で初めてすれ違いました。　おおう　なかなかカッコイイ(^^）。あの３人がけシートの奴ですね。 　　こちら 　たしかにクラウチングスタイルで止まっていても走っている風に見えますね、　リアドアなんか小さくて随分と思い切ったフォルム。　R2といい窓の小さなのが見た目は良いよな。　 　 それにしても最近のホンダのミニバンはオデッセイといい幅がデカイな。 　■　昨日の三菱WRC参加中止の件補足。 　今日の全国紙にも載っていたので決定事項なのでしょう。　残念な事でありますがやむを得ない選択である事は理解できますね。 　ただ三菱を応援する為にチケットやホテル押さえたりしたファンの人は可哀想。　参加するすると言ってただけにね。 　■この話で困った部分は 　ほかのカデゴリーのスポンサーさんが三菱の車はイヤだなと言い出しそうな事でしょうか。 　タイヤ屋さんはそう露骨にスポンサーを辞めたりましないでしょうけどアウトメーカーやパーツメーカーさんなんかはどう考えるでしょうか。 　国内で三菱車が売れないとなったら　チューニングパーツ系の人も別のメーカー車種に切り替えようと考えますよ普通は。　分母が大きい事が量販の絶対条件なんですから。

2004/7/22  今日も涼しい33度

■　三菱　WRCから撤退 　予想の通りというか現状の成績では継続は難しいのでしょう。十勝までのヨーロッパラウンドには参加する模様ですが　あまり意味無い気がします。　　おおよそ日本人的感覚からすればリコール対策もまだだし　修理の現場は悲鳴を上げているのにラリー走っている場合かいなとの判断は当然でしょう。　絶対に好意的には報道されないっでしょうからね。 　 　一方パリダカは出る様子なるもワークスとしての参加はどうなrるのでしょうか。　少なくとも増岡を中心とした日本向け広報は難しい気がしますけどね。 　　この際チーム丸ごとどこかに移籍する事はできないのでしょうか。欲しがる外国メーカーは多いと思いますけども。 　■　デジカメ調査中 　前回の美弥で光学3倍の限界を感じたので。　現状パナソニックのFZ20がよさそうです。　500万画素とは少々オーバースペックな気もしますから型落ちのFZ10を探すのも有りかなと。 　ヘタッピには最適の一台でしょうか。　手ぶれに強いらしいのですけども。

2004/7/21  キュウリげんなり　ハイビスカス元気

■　ちょっと気温が下がった水曜 　それでも33度ですが多少マシな気がする。　東京も37度程度だったらしい。　 　 　 　■　昨年の日記によれば 　今年とは逆に昨年は冷夏で雨ばっかりだった。　お盆のFISCO走行会が気温22度などとの話もありますから　足して2で割る計算ならそんなものか。 　 　■　今年初めて鰻を食う 　先日の土用丑の日が事実上病院送り(^^;)になっていたので事実上今年初めての鰻です。　 　そーりゃもう元気がでましたよ。　と気力を振り絞って感想を書いておくか。　いや鰻は美味かったんだけどね。

2004/7/20  最高気温は熊谷ではないのか？

■　東京は気温40度だって？ 　凄いな。　さすが都会はちょっと違うね。　皆様御自愛くださいね。　外で無理するのは止めといたほうが賢明。 　しかも現時点　午後11時のリアルタイムでも気温32度てーのは無茶苦茶ですねぇ。　今夜は深夜でも30度をきらないなんて　世界中にそんな地域があるのだろうか。 　それにしても　やっぱりこれは「異常」。　 　 　■　OHM受領書到着。 　当方は地元で仕事の為　前日実家に泊まって当日早朝現地入りが精一杯ですね。　　この調子では相当暑くなりそうです。　ビリオンぐらいは用意しておいたほうが良いだろうか。

2004/7/19  今夜はニュルの再放送

■　ジェンキンス氏一家　日本到着 　 　サンケイ紙によれば　小泉首相の説得にも首を縦に振らなかったジェンキンス氏も　曽我夫人のブチューには抵抗できなかったとの事(^^;) 　例のジャカルタ空港タラップ下の一件ですか。　うむー見ていた俺はテレちゃったけどな(^^;)(^^;) 　嫁から強く言われて頑張れる亭主は少ないでしょう。　金正日より嫁の意見が強いのはこれまた当然なり。　と申すよりも曽我さんがしっかりしていてよかったな。　 　 　■　サインツ選手　２６勝目 　これはタイシタモンです。　純粋に勝利を祝したい。　通算勝利数単独トップですからね。　 　同じシトロエンにローブがいる限り　彼の勝利は難しいかなと思っていましたが何事もあきらめない事だな。 　 　 　■　米軍海軍総司令部が厚木から岩国に？ 　 　NLP問題の解決策なのかどうか。　岩国自体は厚木をカバー出来るほど大きな基地ではないはずですが　例の滑走路沖合い移転で敷地が増えたって事か。 当地は海をはさんだ反対側とはいえ岩国の管制空域だけに夜でもやかましくなるとたまらないな。 　 　四国は米軍にせよ自衛隊にせよあまり縁がない土地ですが　それでも訓練帰りなのか有視界で低高度を飛ぶF18とかグレイハウンドを目撃した事はあります。またダムバスタのLoLo演習に四国山地が仮想北朝鮮として使われているのは有名ですね。　たまにＡ6なんかが墜落して迷惑かけて顰蹙買いますが　四国の山の中だって人も住んでりゃ　牛の牧場だってあるんだぜ。 　 　もし横田の艦載機が岩国に移ってきたらこれは頻繁に使われる事になりそうで心配ですね。 　 　■　西関東の人や石原都知事は喜んでいるだろう 　もちろん空家になったスペースで第二東京空港を作ろうとの計画でしょうか。　だったらそれはそれで便利になって良いヤとはなんとも不見識な発言だろうか（^^；）

2004/7/17  体調回復　というか体力回復

とはいえ休んだ分月曜は動く事になりそうで　早くも夏休み+お盆休みが恋しい(^^;) 　■　新潟福井で凄い雨 　 　堤防が決壊するとああなるのは解ってはいても　なかなか事前に整備するのは難しいなあ。 　地道な100年の治水事業の合否は　ほんの1時間の大雨で堤が切れるかどうかで決まるわけですね。 　実は　月初めの台風で俺ん家がああなると思っていたんですよ。　幸いその時は地元の大きな川は切れませんでしたが隣の田畑は水を相当被りました。 　 　■　トヨタついに全生産台数の半分が海外生産に。 　これを産業の空洞化と呼ぶかグローバル化と呼ぶかは微妙ですね。来年はレクサスブランドも始まるはすで　もはやトヨタは国産ではない？？？ 　 　■　JH　夜間走行料など見直し？。 　もっと早く実行してくれないかなー。　ETCをどうすか迷うんだよなー。　 　もちろん四国に住んでいる以上　一番興味がある点は瀬戸大橋の料金がもっと安くならないかなの一点だと思うんだけどね。 　JHより本四公団ですよ。

2004/7/16  体調も悪いがあと一日だ

■　今日　ある地元三菱自動車の営業拠点で・・・。 　販売店やショールームではありませんよ。　メーカー本部事務所のある所ですけどね。　そこから黒のデアマンテが国道に出たそうにしていたので道を譲ってあげたら　手を上げる事もなく挨拶もせず　さも当然の事のように入り込んでくるんでやんの。　　 　それも身格好悪からぬ中年のドライバーでしたから　おそらく三菱自動車の管理職か上級職の人なのでしょう。　 　 　大したことないね　三菱って。 　どんなにえらくても急いでいても　仁義やマナーを守れないスカな人間にはなりたくないモンですね。　 　つーか　ああいう問題が起きているからこそ気を使うのも当然と思うのに　どんなに上手く言いくるめてもたった一つの事で判るって事もあるしね。 　彼がそういう配慮も出来なかったのは事実だ。 　そんなちょっとした事も出来ないのであれば　別に売り上げが1/3になったって同情はしませんよ。　どうぞご勝手にって所でしょうか。 　　 　■　その人のイライラの理由は三菱株の急落かな？ 　再生ファンド側が転換株を入手前に空売りするのではと疑心暗鬼になった為売り注文が出た模様ですね。　いくらなんでもそんな出来レースは許されんでしょうが(^^;) 　それにしてもこの一週間で３０％も株価が下がるとはね。　もうグループ内のPKOは無理なんだろうか。 　でも本当に三菱自動車の将来に可能性があるのなら　東京三菱が自分で増資に応じますがな。　ファンドに頼る事自体もう駄目ポと言っているような物ですから。　 　 　　■　　産業再生法を申請した以上ゆるい事は言わないよ。 　今までの一連の不祥事は一民間企業の中の話。　当方に関係ないと言うえば関係ありません。　しかし産業再生法を申請して税金の免除を受けたり　特殊な低金利な融資を受けたりするとなれば　その為に結局は別の財源が必要なわけで　ヨーク考えてみればモラトリアムと事実上は同義語だからね。　 　 　企業とは税金を納める事で社会に対する存在理由と責任を果たしているのですから　それができないばかりか、一部納税を免税してもらうとは　ホント三菱自動車って今やもう大したことないなあ。　街の小さなお店だってこの不況の折でもきちんと納税しているんですよ。　 　はっきり言って税金も納められず　社会貢献も出来ない企業に何の存在価値があるのだろう。 　 　 　■　S耐　美弥　スカパーで拝見 　うむむむ　想像以上に難しいコンデションでのレースだったのですね。　TV画面では明るく見えましたが　現場では100週目あたりまでは雨もしょっちゅうパラついていましたし終始アクシデントとの戦いが必要でしたね。　　あと各車　ヘアピンがインベタでなかったのは意外でした。 　で＃2と＃86ですが　やはりというか美弥ではブレーキキャリパとローターだけを変えてたんですね。　十勝では新シャシーで勝負したいモンです。

2004/7/15  おかしい

■　体調悪し　夏の夜 　明らかに昨日の無理が響いています。　フラフラです。 　今晩改善しなければ　明日は病院送りかもしれません。

2004/7/14  ポカリは確かに有効

■　ざけんな　気温３６度かよ 　こんな時に限って　本年最高にキツイ仕事が屋外で。(^^;) 　先週からそんな事になるんじゃないかなーと思っていたよ。　仕事が多くてスケジュールの調整も効かないし。 　まあ体力増加　健康増進の一環として頑張ったと思えば　疲れる事もないかとやせ我慢。 　 　■　結果こんがり焼けました。　日差しはそれほどでもなかったのになあ。 　これが海で焼けたのなら文句はナイのだか　人間とは勝手なもんですね。

2004/7/13  どうして人質要求を呑んだんだろうフィリピン政府？

対応を間違えるとまたフィリピン人狙われてしまうのでは？　それどころか　どこの国籍にもかかわらずますます人質取られる事になるのでは？と心配です。 　俺が悪知恵はたらく犯人だったら　アメリカ人の人質取って日本政府に日本の自衛隊の撤退を要求するけどね。　もちろんその逆もありだし　別の国の組み合わせも有るだろう。 　まあ何と申しましょうか、誘拐グループの連中は　そのあたりの駆け引きを知らないというか知識が無いと言うかケンカが純と言うか　話が単純ですよね。　 　宗教的思考というか民族的プライドが　連中に固着した選択をさせているのが　有る種幸いしているとは皮肉な事であります。　　 　おっとこの話題をかき回すのは適切ではないと思うので止めときましょうか。 　 　■　新潟で凄い雨 　あまり雨が降らない地域なのに　時間86ミリは凄いな。 　堤防が決壊して町中水浸しの映像は久しぶりに見た気がします 　 　■　日本ＶＳキューバ引き分け 　さすがキューバは凄い。　木製バットとなったら変化球投手もキチンと用意してくるあたり非常にレベルが高いですね。 　日本にはもう少しきめ細かい野球を見せてもらいたかったですね。　きっちり守りを固めて0-1で勝つ。　これしかないでしょうね。 　 　あとアテネまで一ヶ月か。

2004/7/12  新型ライフは良いなあ　軽の音がしないね

■　　暑さの戻った日曜 　トマトの何株かを整理しました。　先日来の雨で葉が痛んだのと　雨よけに取りこんだ為　結果として日光不足だったのでしょうか？ 　まだ結実の期待できる株は自宅ｘ２　会社ｘ２です。　うむー　予想外に目減りしてしまったな。　　ただし元気な奴のほうは実が大きくて美味そうなので楽しみです（^^） 　きゅうりは暑さの為か茎も伸びるし葉も大きくなりますが　実のほうが大きくなりません。　なんでだろう。 　■　選手会　ストも辞さないけれど、年棒抑制も受け入れるとか 　　なかなか根性の入った結束ですが　どうせならFAとポステイングシステムの改善を要求した方が現実的ではないでしょうか。　実力のある選手はどんどん外国に行った方が良いでしょう。　 　俺は個人経営者たるプロ野球選手が100％他人の財布の事を考えて動くとは思えないけどね。　もちろん球団側選手側　いろいろと駆け引きはあるでしょうし　戦う前の強気ブラフは当然の手なのでしょうが。 　でも給料削るぜとの話をされて選手のモチベーションはどうなるのかな？　去年の阪神みたいに優勝とかデカイ御題目があれば人は自然と集まるけども　他の球団はそうもいかない。　　だとすればやはりインパクトのある選手、凄いプレーでお客を呼ぶしかないんですよ。 　五十嵐の１５５ｋｍ見に行くかとか　ローズの天井ホームラン出ないかなとか。　佐々木のフォークはどんなんだろうかとかね。 　だから平凡な選手を集めても駄目なんですよ。興業の世界は。　どうしても華のある要素、特徴有る目玉が必要ですね。 　 　■　車の下見はどうなる 　あんまり暑いのでね（^^；）　追加報告とさせてください。

2004/7/11  インサイトは燃費よさそうです(^^;)

■　ちょっとだけ涼しい？　土曜日　湿度も低い。 　ここ1週間が蒸し暑かったので２．３度気温が低いと結構違いますね。 　風邪気味の体調だった事もあって本日は仕事ＯＦＦとしましたが　昼間でもエアコンなしで我慢できたのはありがたい。 　ところが関東東海地方は記録的な豪雨だったとかの話で世の中広いですね。　こちらは朝方パラついただけでした 　■　ボツボツ　各種車両を下見に 　 　今まであまり見たことがない部分だけにどんなモンだか知りたいと思ってね。 　今日はフィットとロゴとＺ(^^;)を覗いて来ました。　明日はワゴンＲとムーブを見てくるつもりです 　 　■　　今年の日本シリーズはどうなるのかな？ 　それどころではないかもしれませんねえ。ストも辞さない選手会　聞く耳もたないオーナー会。　 　一言でいえばどっちもどっち　決まり話を蒸し返すような見苦しいコメントは止めナハレ　って事だけは書いておこうか。特にオーナーのように個人を否定するような恥ずかしい発言は情けないね。　まああの人自体が情けない人なんだろうけどね。 　選手の年暴が高くて球団経営を圧迫すると言ったところでそれは相互に納得して契約がすんだ話だしイヤなら　ＦＡ認めるなりウエーバーでも自由契約でもすれば良いのであって、経費が高いかどうかは観客からすれば関係のない事だよな。　 　 　 　一方選手会にしても　プロフェッショナルの世界に飛び込む選択をした以上、給与所得者と同様の権利を得る事は出来ない事は判っていたはずで　こちらも今となってその事を言う権利は無い。　彼らは社員ではなく独立した個人経営者だし　それに関わるメリットもデメリットも抱合して統一契約書にサインしたのだから。 　■　何かおかしい気がする合併話 　その2球団を応援してくれるファンの数が減ってしまったら今と何にも変わらないしなあ。　 　具体的にいえば　近鉄　オリックスの今期両チームの平均観客数が8000人として（現実にはもっと少ないらしいが）　来年一緒になったら1万6000人も入るだろうか？　やっぱり8000人しか入らないような気がするけどね？　 　 　興行の世界は大ヒットを狙わなくてはね。　経費の削減に視点が行くとサビれた遊園地みたいに客足は益々遠のくのであって、何かアイデアださなきゃなね。 　経費の問題にしたって短期的には給料が安くて働ける選手を選択して人件費は削減できるけれど　2.3年もすれば年棒はあっという間に高騰してくるよ？。　その時はどうするんだろう？　　またどっかと吸収合併するのだろうか？？ 　 　■　余った選手はどうするの？ 　 　良く考えればF１のドライバーと一緒だな。　超高給取りのスーパースターから事実上スポンサー持込でお金払って乗っている人まで。 　席の数が決まっている以上　下手な選手は弾かれる運命ですよねプロなんだから。

2004/7/10  体調回復

■　ジェンキンス氏と2人の娘さんインドネシアに出国。 　あの国であの家族が生まれた経緯からして　普通の家族とは違う強い結びつきがある筈ですね。　 　周囲には親戚も兄弟もいない環境の中唯一本音を言い合える家族ですからね。　 　今後の展開ですけど 　最善　ジェンキンス氏に特赦が出て家族４人佐渡で暮らす 　最悪　曽我さんが家族とは離れられないと判断して4人で北朝鮮に帰ってしまう。 　自分はどちらにもならない気がしますがね。 　北朝鮮もジェンキンス氏には執着していないようだし。 　 　■　直感ではありますが　 　ジェンキンス氏って見た目ヨボイですけど　家族としては案外アメリカの父としてのリーダーシップは取っていたと思いますね。　　 　結構頑固な親父の気配ですが　亡命後はなにか表に出ない事も相当やっていたと見るべきではないでしょうか？　私はそう思います。　　だからこそ彼自身単なる脱走兵としてだけではなく反逆罪としても訴追されたら　もう生きて釈放される事はないと踏んでいるのでしょう。 　 　 話変わって 　 　■　なんと早くも　ＷＲリミテッドが 　 　まだラリージャパンはかなり先だけど(^^） 　　こちら 　たしかＧＤＢＥが正式発表されたのが6/8でしたから　ちょうど1ヶ月経たずして特別仕様車の発売です。 　もちろん2400台のホモロゲ対策だと信じたいです。

2004/7/8  ツー　ホット。

■　朝からイヤな予感。　 　朝のTVでお天気お嬢ちゃんが　今日は暑くなるでしょうと　断言していたからなぁ(^^;)覚悟はしていたんだけど。　 　こんな時に限って外の仕事が残ってるのは自分のＨＰネタ的にも当然の展開ですね。　じりじりじりと来ましたね。 　　ほんまに暑い。　　これまた暑い。　　あー暑ぅ。　と。　あまりの暑さにギャグも不発であります 　案の定午後2時で35度ですよ。　ああこのとき沖縄３１度ね。　 　それでも午後4時からは今年最初雷雨コミの夕立があったので一気に気温が下がって助かりました。　やっぱり夏本番って事でしょうかね。 ■　ところがどっこい　夏風邪怖い。 　 　暑い暑いと言いながら体調は最低であります。　セキがひどいし鼻水ダラーです。　多少熱っぽいのですが暑くてよくわかりません。　なんとか今週を乗り切って休養を取りたい所なんですが案の定明日も出張が組み込まれていて最後まで楽は出来ませんよね。　 　昨夜は咳止めを服用して寝ましたが効き目は今イッチョでした。　　 　■　どうなる球団削減1リーグ？ 　今日の所ではまだはっきりしていませんが　堤オーナーの発言によればパリーグでもう1セット合併話が進んでいるとの事 　おそらくロッテと西武がその組み合わせでしょうけど　これで1リーグ化への動きに拍車が掛かるとか。 　個人的には先月の日記にＵＰしたように8球団程度が一番無理がないバランスと思います。 　 　当たり前かもしれませんが　１リーグにするとチャンピオンベルトもホームラン王なんかの数も半分になるわけだし　一定の猶予期間を過ぎれば選手そのものの数も3/4になるわけで選手にとっては厳しい時代の到来かも知れませんね。 　それよりもなによりもどうやって新しいファンを惹きつけるかって話はどこからも聞こえてこないのはさびしいですなあ。 　 　自分がどうあっても理解できないのは　人気が無い、来場者が無いってのに　なんで入場料を下げないのか？でしょうかね。 　そのあたりのアジャストはあってしかるべしかと思いますが。　人気のＧ-Ｔ戦のネット裏が数万してもおかしくないけど　閑古鳥のパリーグ消化試合のネット裏でも数千円という事ではそりゃお客は入らないでしょう。 　 　■　それとなんといっても新規開拓。 　俺がオーナーなら　地元の幼稚園小学生は全員年間何試合でもタダにするけどね。　5年後10年後２０年後に何倍もにして返してくれる筈。　子供は大抵最初に見たチームのファンになるもんですよ。　他球団に興味を示す前に　一刻も速く刷りこまないとな。　これをやっているのがダイエーだと聞いた事ありますけどね。 　当方のインプリンティング球団はとっくに身売りしちゃったけどね。(^^;)

2004/7/7  昨日の続きです

■　バイク代わりの一台を考える意識で。 　２輪はもう長い期間乗っていないし　大昔の　ジャックナイフ→大転倒→複雑骨折　事案以後　自分自身が次こけたら命は無いと充分認識している為　小さなカブやスクーターでも止めておくつもりです。 　 　■　信頼性はどうだか 　外車には大いに興味がありますが、コンパクトなクラスで日常性、信頼性を選択肢とすると実現性は低いですね。唯一ギリギリ納得できるのはVWのルポでしょうか。 　基本的には国内外の車を問わず　大きな修理が必要なトラブルが無ければ良しとするつもりですですが・・。 　■　現実路線を考えると 　燃費と信頼性のフィット。　維持費と小回りの効くKカーでしょうかねえ。 　ジーゼルはフィット同様の経済性の筈ですけど良い車が見当たりませんね。ゴルフジーセルは一度乗ったからもう一度というのもノリが悪いかと。　 　 　 　■　アイポイントが高くて　ノーズが小さいのがよさそう。 　やはり年を取ると共に段々と見切りの良い車　形よりも実用性を選択してしまうのでしょう。（ジジムサイけど）(^^;) 　例の徳大寺センセだって乗り降りが辛くなるのは仕方無いと言っていたし、　こればっかりはその年にならないと判らない部分はありますね。　（益々ジジムサイ） 　 　もちろん少しでも高い位置から早く情報を入手できるのは交通安全上有利なはずだしね。 　 　 　とはいえ最近の車は平均すれば着座位置は上がって来ているのではないでしょうかね。 　誰もが考える事は一緒ですね。

2004/7/6  ますますお高い　ハイオクガス

■　実は先々週からハイオク１２２円 　プリカ使用で１２０円。　うむーやっぱり高い。 　■　もう一台足に使える車がほしい。 　 　本当はインプレッサ自体が　丈夫で壊れないデイリーユース車両として購入したのですがね。　やっぱちょっとそこまで的な運用には無理があるかなあと感じる訳です。 　この際　チョイ乗り専用でOk。 　コンパクトであるほど良い。　 　ブオーっと軽快に動いてくれるともっと良い。 　実は　我が家にはもう一台「日産プリメーラ号」があるんですが(あまり自分のHPには登場してきませんが) 複雑な理由によりあちらの車にはあんまり乗りたくないんですねこれが　 　 　■　妄想半分　いや8割方　いやいやほぼ100％近く妄想そのもので(^^;)(^^;)申し上げるならば　ズバリ今欲しい車はですね、 　1.　BMWの３１８ti。（NAVIで長期テストしていた4つ目のMT5速タイプ。　アレはカッコ良いねえ。） 　2.　シトロエンのC2　　（これまたフロントデザインが秀逸と思う。）　 　3.　フィットの新型５MTの奴　（ゴルフ代替に一度検討した事があり。　しかしその時はATしかなかった） 　4.　日産ラフィート　（マーチのオーティック改造車。　パイクカーですが　ラベンダー色のはイイ。　丈夫そうだし） 　このあたりでしょうか。　1.4-1.8Lクラスのコンパクトな奴なると。 　 　■　ものスゴーク現実に目を向けると(^^;)(^^;) 　 　いかに経済的に運用できるかが最大のポイントな訳ですよ。　つまり自分の御小使いで買わなければならないのですから　この際カッコだ何だとは言ってられません 　 　車両本体価格は無論の事　燃費、保険税金、車検修理費用等々現実に則した判断が必要です。 　そうなるとやはり軽四が有利ですよね。　理屈をこねれば　細い裏道や旧街道、田舎の裏道をすり抜けるのにも現実面で便利そうだし。　　 　具体的にはワゴンR。　ムーブ。　モコ。あたりでしょうか。 　その理由は何てことはありません 　１、トール系が乗り降り楽そう。 　２、やっぱ５ドアあるのが便利そう 　３、ちょいと荷物も詰めるしなと。 　さらに旧規格で車幅が狭いのが良いですね。　とにかく当地は昔の細い路地道多いし　幹線道路はいつも渋滞で大して飛ばせんから。 　 　ひょっとしたらもっと経済的なスクーターで我慢しろい　って事になるかも知れないですがね(^^;)(^^;) 　ついに　津軽屋も日和ったかって？　（^^；） 　ヘンだ。　不肖　津軽屋は　清濁併せ呑む男だからな(^^;)　別段オバちゃん仕様カローラFX車だろうが　キティちゃんミラだろが　良いモンは良いと言いますぞ。　 　 うむー　このネタは明日も引っ張りましょうかね。

2004/7/4  太平洋の湿気はひどすぎる

■　暑い暑いと言うバッカもナンだけど 　 　夜１１時（２３時）で気温３１度とは一体どうなってんだいこりゃ。アメダスのデータだから間違いでは無いはず。 　 　■　昼間も３４度でもう充分。 　 　いくらなんでも梅雨は明けているのでは？　　たとえ雨が降ってもそれは夏の雨でしょ。 　 　■　体力消耗中。 　 　案の定　エアコンに当たりすぎて夏ガゼ気味。　ハードな仕事はキャンセルしたいがそうも行かないという厳しい展開です。 　せめて遠方への出張が無ければいいのだが。

2004/7/3  土曜出勤連発中。

■　暑い 　昼も夜も暑い。　家も外も熱い。　　唯一涼しいのは会社の事務所だけか。　 　もちろん車も涼しいですけどね。　自分のはスペックCとはいえ　エアコンがオマケについてくるリミテッドバージョンなんで一般常識的な日本の夏は大丈夫です。　 　 　■　アースを見に行こうか思案中 　無論 あのEW&F のアースですが　見たい様な見ない方が良い様な。　モーリス兄とフィリップ・ベイリーなどオリジナルメンバーは4人って話で　さあどうしようかなぁ。 　歩いていける所で公演してくれるのは有難いのだが　自分的にはほとんど記憶の中で伝説化しているバンドだけに　ヨレたステージなら見ない方がマシ。　 　EW&Fはカッコイイバンドとして棺おけまで持っていきたい。 　幸い　公演は金夜だけに　ジジババが全曲踊り狂っても体は大丈夫との配慮はされているみたいだけどね。（^^；）

2004/7/1  ついにツチノコ大発見か

■　あのツチノコは本物だった！！？ 　 　これは世紀の大発見。　予想図よリ多少はスリムだけど良くぞまあ生きていたなあ。これって新種？　尾っぽが細い蛇なんて世界中さがしてもいないんじゃないだろうか。 　山神様のタタリがない事を祈ろう(^^;)。　もちろん便秘気味の蛇だったとか　食いすぎて捕まった青大将だった　ってなオチはいらんぞ(^^;) 　■　７月入るとやっぱり暑い。 　まだジリジリとは来ませんが夏近しを思わせます。　トマトはすでに一回目を収穫済み。　　気温が高いと実が色ずくのも早いですね。　キュウリも２本目を収穫。現在３個目が５センチです。 　 　■　ガソリン高いな　１１８円 　近所のセルフでプリペイド買っても１１６円ですね。　ここまでガソリン高くなると自分専用の小回りの効く奴がもう一台ほしいなあ。　この際軽四でも可。 　っていうのは引っ越したこの街は細い路地が多い+交差点の見通しも悪いって事で　着座位置が高くチョコマカ動ける奴が便利なんですね。　 燃費の良いのが一石二鳥じゃないだろうか。 　 　話変わって 　■　近鉄は一体どうなるのでしょう？ 　色々な説がありますが、選手やドーム球場の経費増大が球団経営を圧迫しているのであれば　球団数の削減→選手数の削減は当然の方向な気がします。 　　特にメジャーへの道が開かれた為に人気実力のある選手ほど日本ではプレーしないのですからレベルの低下は明確ですし。 　■　西武も２軍を分離とか。 　オリックスのサーパス　横浜のシーレックスと同じ考えでしょうけど日本では難しいスタンスでしょう。 　昔サーパスが出来た時　当の選手たちは「サーパスには居たくない　早く一軍に上がりたい」　と言っていました。 　それはそうだろうけど　それを言っちゃぁお終いヨ　　って奴でしょう。　日本人的感覚からいえば２軍は半人前って事になってしまうのでつい選手たちもしゃべってしまうのでしょうが　地元の人も愛着が沸かないだろうし　スポンサー料払った人も納得出来んでしょうね。 　■　噂では 　ダイエーと広島でｘ１　阪神　近鉄オリックスでｘ１　中日　横浜ヤクルトでｘ１　巨人　西武ロッテでｘ１　北海道日ハムの合計８球団。 　これなら西日本で１。　近畿２．名古屋１。　首都圏３。　東日本１で　人口比のバランスも良いと。