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2002/8/31  アルファロメオチャレンジ　関西最終戦


　　　■　　明日はARC関西シリーズ第３戦の為　岡山へ行きます

　多少お天気が心配です。　　午後からの降水確率が高いので　ウエットの可能性もあり　タイヤの選択が勝負のアヤかも知れません


　　　■　　タイヤはＳまで

　レギュレーションでスリックは使用出来ません。　　第一戦の際観察していたのですが　ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝも有力ですが　レースタイヤの場合ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟも根強い人気の様子。　　そのあたり　各チームの作戦もあるでしょう。

　　
　■　　なんでTIのコーナーには昔のレーサーの名前が付いているのか？

　　かねて疑問に思っていたのですが　９１年のサーキットオープンイベントに往年の名ドライバーと６０年代のレーシングカーを走らせたエキズビションが有ったようで　その際来日したレーサーの名前を付けた様ですね。
　ようやく捜し出したカーグラ　９１年２月号にその様子が掲載されていました。
　２７５ＬＭ　Ｐ３Ｐ４　　ＧＴ４０　　９１０　９１７などが参加したイベントで　アルファも３３ＴＴ３が参加したようです。

　

　　■　　明日はバイルスアルファレーシングから優勝者が出るかも

　非常に期待しています。　　過去２戦の状況を見ても充分チャンスかあります。　だたJAF公認ではないとはいえ　レースですから何があるか解りません。　　　
　当方はラップ計測、ボード出し　そして豪華景品争奪ジャンケン大会に注力する予定です。(^^;)ゞ

　TBSガチンコに出演し　一挙にﾗﾝｸｱｯﾌﾟしたARCイメージギャルの　藤咲嬢の来場を密かに期待しますけど(^^;)ゞ
　でも彼女はジャンケン強いので　困った部分でもありますが。

2002/8/30  TI 攻略法とフェリーうどん


　　　■　　週末にARCの為　TIに行く予定です


　さあいよいよ　アルファロメオチャレンジの関西最終戦がこの9/1にTI英田で行われます。　　四国からも応援団ツアーが出るので参加します。
　今回は　ピットクルーとしての参戦ですから気合いも入っていますぞ(^^;)ゞ


　　　■　　で本土には民間フェリーで

　現実には宇野−高松間には民間３社が乗り入れており　競争の結果からか　コンビニ割引とか各種割引チケットが出ていますので　上手く利用すればかなり経済的に移動出来ます。　　無論移動中に飲み食いも出来るのですが　　船での一服となれば讃岐人の場合　連絡船うどんですよね(^^;)ゞ
　で、その話題が自分の掲示板にも。　　うむー　皆さん好みは　ご一緒デス(^^;)ゞ


　　■　　　懐かしの連絡船うどん
　
　さあ　今　考えてみれば　何であれほど連絡船でうどん食ったですかね。
　宇野線の列車降りて（もっと昔は大阪からの急行鷲羽ねオレンジ／グリーンの）　座席取ったら　　まだ船が宇野港でぐるぐる回っているうちから　うどん売店に並んだりして。　
　早く行かないとエビ天はすぐに売り切れますからね。　ハハハ


　■　　これと同じ例は　アンカレッジ空港のうどん　でしょうか。

　８０年代以後　北回り南回りとのかが無くなって　最近の方はアンカレッジ空港に降り立った事が無いかもしれません。
　自分も僅か１回あるだけで　　しかもその際うどんを食べていません。　　コレは今となって痛恨の事態。　良い自慢話のネタだったのになあ(^^;)ゞ。　　白熊の剥製前での記念写真はありますがね(^^;)ゞ

　結局　讃岐人にとって　うどんの文字は　郷愁以上のある意味条件反射に近い物があるのかもしれません。　
　　
　うどん？　　あ　行かなきゃ。　　　って感じでしょうか。
　

　で、　フェリーうどんは　国鉄のように専用の売店がある訳ではありません。　　船によってはカト○チの場合もありますが　とりあえず展望デッキに上がれば　当時の思ひでは沸々と蘇るのですね。

2002/8/28  ふひー　　もう一回夏をやるつもりだろうか


　　　■　あーあ　暑いですね。

　ついに昨晩は久しぶりにエアコン点けて寝ました。　


　　　■　　沖縄３１度　○川３４度とは　どうしたことか

　オレは納得いかないね。　どちらも晴の天気の結果ですぜ。　
　これもエルニーニョなのか。　次の台風に期待ですね。
　　
　
　　　■　　ジミヘンの伝説のギターが競売に出たそうです

　さすがの私でも知っている　紫の煙でモヤしちゃったギターがオークションに出て　予想落札価格７０００万だそうです。
　詳しくは知りませんけど　たしかテレキャスでしたっけ？
　クリップでちろちろと火を付けたシーンは記憶にありましたがその後どうなったかはさて？　でしたけどその後フランク・ザッパが所有していたそうです。

　
　　■　で、その息子さんか現所有者

　サッパさんには　たしか　ムーン・ザッパて娘さんがいて　当時のあちら版小ギャル代表みたいな歌　歌ってましたっけ。　一言も理解できない流行英語でね。
　さらには　たしか息子さんは　本名ゴジラ・ザッパと言った筈ですがさすがにこの情報は我ながらウソくさいですね。(^^;)ゞ


　　■　　んで　昔の楽器となると・・・

　皆様　いろいろと思い入れが有るでしょう。　自分なら中学生の頃はフォーク全盛でやっぱりギブソンのハミングバード。　ピックガードがカッチョイやつね。　ガロとが持っていた奴。　
　　泉谷はギルドでしが　非現実的な価格で　コンサート見にいっても本人よりギターばっかり見ていた記憶が・・・(^^;)ゞ
　
その後　マーチンの螺鈿が美しいのに気が付き　高校になって　せめてＳヤイリをと貯金を始めましたが結局　セミアコに化けてしまいました。

2002/8/27  今朝は久しぶりに高速使用出張


　　　■　今話題の民営化　うむ　どう考えても高速　自分としては便利なのだが。

　一体今まで高速代っていくら使ったのだろう。　　仕事用、個人用、会わせて相当金額を道路公団に払って来たけど　それでもダメなのだろうか？　　　うむー　どうも　やっぱり　ザル勘定なのかい？
　こちらは堂々たるユーザーなんでハッキリ言わして貰いましょうね。


　で、　朝の田舎の高速道は　通勤よりも近距離出張の営業車が多い。　カローラよりも排気量のある旧カリーナクラスのバンが一番速い様子。
　背広姿２人乗りマーク�兇皹超藩僂隼廚錣譴襪�　こちらは無茶できないので法定速度域で巡航している。
　そんな中　本日の快速No1は　個人所有とおぼしき　トヨタの某ハイブリット車でした。　　　ふおわｋｍは出ていたけど　そんなに速く走れるギアが付いていたとは驚きですな。　　タイヤも細いし　大丈夫かな？　　　


　　■　　松山　水不足で　給水制限か

　地元のラジオ局がやってましたけど　現在は用水が出来た香川よりダムにたよる松山の方が　水に関しては厳しいらしい。


　　■　　丸亀市／本島（ほんじま）の火災　ようやく鎮火（したらしい）

　随分と時間が掛かりました。　まだ消えない　やれまた火が上がったと　全国ニュースにも取り上げられたりしました。　過疎の為　山が荒れて下草や枯れ枝が堆積して消しきれなかったとの事。
　自分も仕事で行ったことありますが　旧い神社や　海辺の浜　　虫籠やラムネ売ってたりする雑貨屋さんかあったりして　「僕の夏休み」にはぴったりの島なんですけどね。
　のんびりした世界には　酷い話でした。

　■　　ちろっと冗談で書いた　たまちゃん−つるちゃんの件　まだ話が大きくなって

　ついに新聞の１面を飾ったそうで　世の中何がウケルか解りませんなあ。　Yahooによれは昨日の日曜は２．３千人の見物人も出たとのこと。ほぉーー。　　たしかに自分の家の近所に来たらオレも見に行くかもな。
　まあＴＶ見ても　殺伐とした話題のニュースばかりなんで　ホットするのがはまったのか。　

四国に来たら　吉野川で　よっちゃん。　　実家の近所には御坊川という川があるので　ごぼちゃんも行けますが。

2002/8/25  暑いと言っても良いぐらい　


　　　■　　今日は暑さのもどり？

　今度TIでテストドライブをしたくで本日模擬走行しましたがやはり油温が厳しいですね。　フルスロットル２．３本が限界。
　もう少し気温が下がらないとね。　


　　■　　ゴルフ号　前後のタイヤを入れ替え

　前輪の０１が３−４分になったので後輪と交換しました。　サスを替えた為か内側の減りがいくらか早い様子。　　後輪は均一に摩耗８分といった処でした。


　　■　　ついでにランチャ号のタイヤ物色するもピンと来るもの無し

　同じピネリ／ドラゴにするのも芸がないと思い２．３のお店　見て回りましたがいまいちですね。　　２０５−５５−１５があまり捌けないのか現物も少ないし。
　車重もあるので　柔らかいのにしたいところですが。


　　■　　たまちゃん　今度は鶴見川へ？

　無事だったのでしょうか？　　多摩川といい　鶴見川といい　さすが都会はアザラシが遡上するほどデカイ川があっていいですなあ。
　でも名前はどうする？　ツルちゃんに替えるか。
　

2002/8/24  ようやく帰宅で　ホイ。


　　　■　今夜はＢＳカーペンタース

　いやー正直言って　私　年代的にリアルタイムで二人の活躍は知ってはいる訳ですが　　当時の自分に必要だったかといえば　あまりにソフト過ぎて理解していなかったといえるでしょう。　
　　教育テレビのセサミストリートなんかにも出演したりで　文部省御推薦的だったし　兄妹デュオだったのも　うむ何でしたですね・・・。
　しかし今になって聞くとカレンさんの声は一人なのにユニゾン的サウンドですし、音楽的技術レベルも相当なものですね。

　　■　　番組の中で　　リチャード氏は

　カレンさんの声を「レコードに乗る声」と表現していましたが　たしかにそんな声の人はいます。　キーの高低にかかわらずトルクが出て聞き易い。　過去自分の応援団時代の経験からすれば　口腔と頭蓋骨の共鳴を上手く使える人ですね。
　当然　発声するのに使うブレスの空気量が少ないのでロングトーンも効きます、キーも安定します。　同じ体力で練習量も多く取れるので有利ですね。
　もともと外国人、特に骨格の大きい白人は　頭蓋骨も丈夫で声帯も大きいので　炸裂音とか濁音とかの発声には東洋人以上に適しておりますが。
　

　　　■　　でもなるほど　カーペンターズ　名曲が多いですね。


　この年になるとナツメロ的感慨に耽る意味もありますが　現実に音楽的広がりとか歌詞の内容とか　レベルの高さを感じます

　男は歳を取らないとなかなか味のある歌は歌えないですね。
　その点女性は　若い内が華の部分もありますけど　本来歌とか踊りとかの芸術的（芸能的）センスは　古代人類発祥の時から　女性の方が１枚も２枚も上と　自分は尊敬(^^;)ゞしているので　　歌では女には勝てないといったのが　自分の認識です。　
　　
　　カレンさんに　　合掌。

2002/8/23  隔靴掻痒と言うより　ラジコン電波が届かない感じ


　　　■　アウっ　　アクセル踏んでも加速しない。 ・・・って車の事ではなくて・・・(^^;)ゞ

　なんともはや　思いの通りには仕事は進まず。　　このままでは土日も働くという　当社伝統の気合いはあるが生産効率的にはどうかと思う手法を持ち出さなくてはダメか。　　　家に帰ってからも図面ゴソゴソしたりで、疲れます。
　そんな時　昨日１７インチになったモニターが少し役に立ってよかった。


　　　■　忙しい　忙しいと言いながら　御昼は　ゴルフ号テールランプ交換DIY（^^;）ゞ

　原因不明、（気がついたら割れてた）なのですが何時の間にか右テールランプが破損していました。
　本日御昼休みにこそっと自分で交換。　１０分ほどで出来あがり。
８�丱淵奪箸裡灰�所止めでした。
　　前のY31なんか　防水コーキングがネッチョリと塗られていて、大変でしたが　ゴルフ号の場合あっという間でした。　仕上りも良好。　このあたりがゴルフの有り難いところですね。　
　パーツも自体もYahooオークションにて＠1000で中古品入手したもので　この経済性も助かります。


　　■　　　昨日のCGTV　小林先生のラムダ拝見

　ボデイが紺色とは知りませんでした。　　非常にシャシー強度が高いらしく　クラシックカーの世界でも保有が容易で走っても丈夫との事で人気とか。
　テーマも見習って欲しいモンですね。

　　　
　

2002/8/22  仕事が忙しいのは良いことデス。　生活が忙しいのは困るケド。


　　　■　お盆明けから　フルスロットル。　

　あちらこちら飛びまくってますけど　なかなか仕事が消化できない状況が続き　ストレスも溜まってきつつあります。　　もうお盆休みの記憶なんか　忘却の彼方へ・・・　　　体力的にも(xx)


　 　■　　会社の駐車場に　新車のSTiが。

　だれか買ったなー（笑）。　　イイナア。羨ましい。　　ヘッドライトが例のＷＲＣスタイルの４灯型ですけど　少し形が違うようですね。
　非常にコンパクトだし。　なかなか良さそうです。　　今度ちょっと乗せて。（笑）



　　　■　　先週の某会合で　　次期支援戦闘機の話題が。


　速くて丈夫な奴　との選択肢だと　ＦＲのポルシェかＭ３が良さそうとの事。　となればYahooオークションが気になるのですが　９４４も９６８も結構良い値がしていますね。
　一応営業車なんで　エンブレムは国産某車にする計画まで検討しています。　　ただ実際に購入するとなると自分の御小遣いでまかなえる金額でないとマズイので　さてどうなるか。　無論ＭＴを選択したいです。　　
　さらには　TIで２分に肉薄出来る車がイイなどなど　アルコールの力を借りたとはいえ　まあ言いたい放題くっちゃべったので　引っ込みが付かない状況です。
　
　いすれにせよ　ちょっと前までセドリック／ブロバムで流していた当方にとっては　大変な変節ぶりで　良く言えばこの歳になって元気が出て来たと言えますが　悪く言えば○体への道一直線とも表現できます
恐るべし　L○○○。　　オッサンの行動力を舐めて貰ってはイカンです。　　
　

2002/8/18  本日はいくらか涼しい　　身元不明の新芽順調に成長中

　　　■　本格的にお盆明けました　　　業務再開しました

　予想の通り仕事が溜まっていて全力で処理中です。　オーマイガッ(xx)。　今年はお盆休みがバラバラだったので休んだ日以上に仕事が遅れている。　　イカンですねえ。なんとかしないとね。


　　■　　ヨーロッパ大洪水　でもこちらは台風来ず

　結局　今年は四国地区には来そうにもないですね。　今回のも土佐湾に向け南太平洋からは一直線に接近し　もしやと思わせましたが　室戸沖３００キロで鈴鹿のテグナーみたいに急カーブして遠ざかりつつあります

　　■　最近台風の進路予想は良く当たる

　気のせいでは無いでしょう。　　今回の奴でも発生した直後から本州沖の太平洋を抜ける予想図が出てましたから。
　気象衛星とかコンピューターとかの性能が上がった為ですかね。
なんにしろありがたい話。
　
　■　　フェラーリ　ブッチでコンストラクチャも決定

　こっちもコンピューターの力なのだろうか？　ハンガロリンクからの中継も　あまりの強さ故途中で寝てしまいました。
　とにかく速いし、壊れないし、ミスもしない。
　速いがもろい＝ハラハラ感　を抱かせない最近のフェラーリはなんだかドイツ製イタリア車みたいな底力を感じます。　

　

2002/8/17  明日は　うむー　台風来ないのだろうか？


　　　 ■　久しぶりにうどん田中の肉うどん

　金曜御昼は　黒145号のミッショントラブルを慰める為　地元有志が集まりひろき支部長を囲む昼の会食。
可哀想だから　御昼ぐらい奢ってやろうと一人も言わないのがバイルスの良いところ（＾＾）
でも　いいジャン。　　＞支部長　何時もカッコイイ車乗ってるんだから

　で、帰省できなくなった支部長はその悔しさを　パープルの音楽的志向と時間軸における表現の変化の解説文の作成に打ちこんだそうで
　
　なるほどこれは力作　+　凄い知識　+　分析力　+　情熱です。
　　素人の当方は目が白黒。
これからはハードロックアナリストと呼ばせて頂きましょう。

ひろき。支部長のＨｐ

　ＨＰの中のフェイバリットをクリックです


　　■　　自宅の植物鉢に　魔化不思議な芽が出た。　何が生えてきたのだろうか？

　この御盆に　鳳仙花の植え替えの為新しく大きな鉢を用立てしたのですが　セッティングして２．３日水をやっていたら　本来の花とは違うマメ科の植物？の芽が数本突然現れました。
　用土としては昨年ＤＩ○Ｋで購入した家庭用菜園の土が80％なんですが　　昨年袋開けて見た時　乾燥堆肥に（牛か？）腐用土を混合させたような中身だったのでこのまま使うのもナンですからと　　普通の土や余った植木バチの古い土なんかとガシガシ混ぜて１シーズン放っておいた物です。　
　途中　昨秋切り取った葉っぱや雑草のたぐいなど　有機物も追加しましたし、流行のＥＭ菌なんかも少し混ぜてやったりで　もう中身に付いては良く記憶していません。
　　　
　今回　その土の半分を使ったのですが　掘り起こす際　なにか甲虫類のイモムシ（カブトの幼虫みたいの）が２，３匹眠っていたりして　よほど居心地が良い環境だったようですね。


　　■　　自分の知識からして　マメ科。

　で、そいつは双葉がマメ科の形なんですが　次に出てきた本葉はウリ科とおぼしき形状をしています。
　ただ以前の日記でもゲロった通り、　当方生物学は苦手としており（植物細胞の名称を覚えられなかったので）知識は小学生同等の物ですから　あらかた当てにはならないでしょう（＾＾;）ゞ
　
　でもなんでか原因がわかりませんねえ。　無論マメの種を蒔いた記憶はないし、メロンでも誰かすてたかな？
さらに　この段階で発芽したのも不思議です。
　まああなんにしろ　もう少し大きくならないと何の植物かは不明です。
　面白そうなので　別の鉢に植えて見ます。　


　　■　　　先週の日経ビジネス誌　　ルポの話しが掲載

　今度のＶＷの社長さんは前のＢＭＷの社長さんなんですってねえ。例のロールス、ベントレイ買収の際チャンバラやった関係なんですが　そのあとＢＭ辞めた社長さんをピエヒ会長がスカウトしたそうで、　まあなんともオープンな関係ですね。　
　で、現在　ランボルギーニ、ブガッティ、ロールス＆ベントレイはＶＷ傘下にあります。　なんだか国民車のコンプレックスの裏返しのようにも見えますけども・・・


　　■　　　昨日のＴＶで何でか浅田美代子さんが

イタリアでアルファ156のマニュアルを動かしているのを見た。　　それがジーゼルだったのは皆様お気付きでしたでしょうが　自分も初めてエンジン音聞きました。　さすがアルファ、エンジン音もジーゼルながら軽快な気がしましたね。


　　■　　ついでに深夜のＴＶニュースで　東京で低硫黄軽油販売の情報が

　うむー　石原都知事どうするの？　「国がやらんから石油会社の人が頑張って作ってくれたと」嬉そうだったけど　なんか違う気がするがな。　　石油会社の今までの取り組みからすれば遅きに失したのでは？

　で、価格も従来品と変わらないとかの話しですが　それ以上の情報が掴めません。　　販売するのは東京だけなのだろうか？　　潤滑性能などはどうなっているのかな。　　　

請う　情報。
　

　

2002/8/15  こちらの夏休みは　終了ー

　　■　　お盆休み終了しました

　皆様は如何でしょうか。　全国平均としては今週末までの方も多い様子ですね。
　ここ両日お天気が良くないとの情報に翻弄されました。
　自分が良く覗くのはここのサイト　↓

こちら

　なんですけど　特にひまわりの全球画像の動画かいいですね。
　台風もそうですが　貿易風とか赤道無風地帯とか大航海時代の夢とロマンが広がる　おナイスなショットでしょう(^^)/

　アメダス情報も　気温、風向等過去１２時間に渡って詳細に解りますから　昨日の英田の気温が３４度だったから今日はこんなところで、などと予想も立ちます

　
　

2002/8/14  モニター新調　

　あーあ、なんだよー　　自宅モニターが昇天かよ


　　■　　自宅の年季物１５インチディスプレー　突然ブラックアウトしました

　昨年秋頃から画像のサイズが　自動的にリセットされたりして調子が悪くなっていたのですが　本日何の前ぶりもなく　画面が真っ黒になり　もう何をやっても息を吹き返す事はありませんでした。　
　思い起こせば96年　ＭＳﾌﾗｲﾄｼｭﾐﾚｲﾀｰがやりたくてＭacからＷin機に乗り換えた際　パソコン工房にてセット購入した無銘の台湾製でした。　　本体の２００Ｍｚ機はとっくに退役しており　長年のお勤め御苦労様でした。


　　■　　で、こうなると新しい奴買うしかない。　ワイドの液晶画面が欲しいのだが・・・

　従来の１５インチでは複数画像の切り張りなどに限界を感じていたので１７インチに。　少しでも性能の良い奴をと１６００＊１０５０のにしましたが　色々調整したら　やっぱり１０２４＊６４８になってしまって。　
　なんか意味無いジャン(^^;)ゞ　見える範囲は一緒ですがな。　
でも相対的に文字のサイズは大きくなったので見やすい事は見やすいです。　ドットも細かいし。　　

　ＰＣデポで２６２００円　一応ソニーですが何処の製造かは解りません。　さらにはトラブルがいきなりだったので　この際他の液晶とかをゆっくり考える余裕はありませんでした。　　お店の人もゲームや色調にこだわるならブラウン管の方が一日の長があるとも言っていたので・・
　
　　■　　でもやはりモニターが替ると色調が気になる。

特にホワイトが問題で　自分のＨＰには禁断の背景ホワイトを使用しており　ブライトがキツイと見づらいかもしれません。
　RGB は問題無いでしょうが・・・。

2002/8/13  エアロは凄い　RunDMCはいずこ？太りすぎたか

　ナハハ　夏休み企画でフォントをポップ体に。(^^)/　


でもやっぱり見にくいですね。　特に小さなフォントサイズでは
私　津軽屋、マック時代からフォントには結構五月蠅いのです。　でもPC6000から始まってもう１５年ですか。　　うーん今でもコンピュータ万年初心者であるのはいったいどうした事なんでしょうかねぇ。

でもＨＴＭＬタグに日本語が入るとは。　知りませんでした。
融通効くやっちゃな　コイツ。(^^;)ゞ
　今後よそ様の掲示板等にはこの字体で乗り込むかも。　誰からの投稿かは一目瞭然だろ　(^^;)ゞ(^^;)ゞ



■　今夜はエアロで　ＢＳか

　イヤー凄い入りですねえ。　　最近のＣＭ人気で　若い人には新鮮なのでしょう。　スチーブン　タイラー氏ももういい年と思いますがあちらのオッサンは元気があるね。(^^;)ゞ　彼の娘さんはとんでもなく美人で女優をしているとのことを聞いた記憶があるが　芸能おん○の津軽屋のこと真っ赤なウソであるかもしれない


　　■　ＴＶasahiではニュースステーションで　若かりし頃のエルビスが

　当方　一回忌にメンフィスまでお墓参りに出かけたほどのエルビスフリークでしたから　アハハ　懐かしいですなあ。画像自体は前に一度みた気もするが・・・。
　エルビス自身よりも お客のお嬢さん方の６０年代ファッションが涙をさそいますねえ。　ロネッツみたいに　髪もきっちりとセットしてました。　

2002/8/12  日曜　ぐったり　後晴れ（＾＾）/



　　　 ■　ランチャ号久しぶりにスロットルをいれる

　日曜　午後遅くは気温も下がり気味だったので　久しぶりにワインディングを流す。
　最初は気持ち良く走れたのだが　断続的にスコールが降り路面はウエットに。
　それでもタイヤはグリップも出て走行に問題なし。
　
　　　■　　エアコンも動かさないとオイルが固着するとの話で

　当方　夏場ランチャを基本的に動かさないのと　初夏初秋の暑い時期でも一般道ではエアコンを
入れないので　ほとんどコンプレッサーを回す機会が無いのです。　
　かなり過保護な扱いをしているのですが　その為かエアコンだけは入手以来ガスが抜ける事も無く　
冷やす気になれば問題なく冷えます。　快適に60KM以上で連続走行出来れば　いくらでもエアコンOKですが
50KM程度（田舎の路をダラダラと流す感じ）では水温が100度を突破しやすくなります。
　当方水温計９０度以上では走りたくないのですが　他の8.32オーナによれば110°キープでも問題ないらしいので
ちょっと気を使いすぎかもしれません。


　　　■　　で、最近サーキットに行き出して　実際に早く走れるようになったか？

　うーん　どうでしょうか。　　テクニック的に速くなったとは言い難いですが　コーナを回る速度は確かに
上がった気がします。　その理由は度胸が付いたからと言うよりも　不必要なマージンを減らせたから
ではないでしょうか。
　前にも述べた通り　当方は安全第一の走行を心がけています。その為　完全グリップ志向です。
　進行方向とアングル角が違うなんてもっての外。出来るだけ簡潔、明瞭に走行したいのですが
ゴルフ＋ポテンザRE-01に変えて初めて　いくら早く曲がってもリアが流れない車になったので
その分が　精神的なマージンとなって早く突っ込んでいるのでしょう。
　とりあえず前輪をコーナーに上手く刺し込んで　アクセル開ければ　車両後半の事は考えなくても
良いので　助かります（^^;）ゞ

　*　無論上級者の皆さんはもっと違うレベルの事をやっておられるでしょうが。


　　■　　　当方の今の目標はブレ-キングのテク向上。

　服部尚貴？氏著（FFドライビングの真髄・・だったか）によれば　FFを早く走らせるコツは　
７分でブレ-キングしながらコーナーに入り、少し向きが変わったら９分までブレ-キングして
テールを流し、車の向きをコーナー出口方向にまで持っていったら　一気にスロットルオン　らしいです。

　うむー練習が必要でしょう。　

　

　

2002/8/9  今年はお盆休みが少ないトコ多い


　　■　田中真紀子元外相　議員辞職

　なんだか　段々段々　変な方向に話がずれていって　何やらおかしな事になった印象ですねえ。　　個人の資質の問題と言えばそれまでですけど　少なくとも人を使う事は出来ない人なのでしょう。　まあお嬢様育ちで　人に使われた事がないのだから仕方無いといえば仕方がない。　結局行政の長たる大臣を務めるには　レベルが低すぎたですかねえ。　それでも自分で線を引いただけマシかもしれません。


　■　　息絶えかけていた　レイチ「李香蘭」　奇跡の復活

　今年２月　私の温度管理あるいは灌水のミスから葉を全部落して　枝だけになった姿が哀れを誘っていた亜熱帯植物のレイチが　先週ごろから新芽を吹き始め　生き返りました。
　駄目かと思っていましたが　万一の事も考え　そのまま置いておいたのですがあまりの暑さで偶然？生き返った様です。　　
　元々台湾ぐらいの緯度が無い地域でないと育たないと聞いておりましたが　なんとかもう少し大きくして　今年も越冬させてみたいものです。　
　果実を採るのは難しいでしょうけど



　

2002/8/8  飲み過ぎ注意



　　　■　　昨夜は新人歓迎会で・・・・

　またもライチュ-飲み過ぎ。　ビンビールと違い　ジョッキで出てくるので員数をカウントし安く　総量規制出来る筈なのだが・・・・。
　何時の間にかそれ以外のアルコールも結構入ってしまい結局ダメ。

　酒池肉林（肉林は無かったのだが）→ﾄﾞﾝちゃん騒ぎ　の結果　泥寝マグロも出現するなど　過激な会食はそろそろ控えないと（^^;）ゞ

　　
　　■　　で、仮眠後変な時間に目が醒めて　見だした深夜のBSで貴重な情報が

　それはオランダ人とケニア人の走力の差（特に長距離）の理由は何かを検証するマジ番組で、
　1.　青年の平均身長は５センチオランダ人が長いが　足だけなら２センチケニア人が長い
　2.　同じ素質の複数のサンプルに同じ内容のトレーニングをしたら　ケニア人が記録が良い
　3.　ただし　脚の長さによる運動エネルギーの差は同じである事は化学的検証で明らか。
　4.　居住する高度に関係する成績の差は補正してのデータである。
　
　では何故その差がでるのか。

答えは　『ケニア人の方が　ひざから下の質量が少ない（軽い）から』でした。　
　

　つま先に５０グラムの重りをつけて実験したところ　有効酸素摂取量で10％の差が出るとの事。　

　うむー為になるなｧ。　　　バネ下軽量とは良く聞きますが回転するタイヤホイルの重量も大事なんですね。





　

2002/8/7  熱帯夜って　本物の熱帯の夜はどんなんだろう



　　　■　　今年最高　３７．２度　　　あじー

　やれやれ　そんな事だろうと思ったぜ。　　さすがに顎上がり気味。　　


　　　■　　久しぶりに腰痛か。

　こんな時は逆に気温が高くて助かるが　エアコンレスでは生産能力が著しく低下するので温度設定は低めに。　　アリナミンAが頼り。

　　
　　　■　　Tipo発売。　　　オーバーヒートミーティングの記事は来月みたいですね。　　締め切りまでに時間がなかったから仕方無いでしょうね。






　

2002/8/6  日々雑感



　　　■　　今夜は頂き物の醤油豆

　ビールのつまみはコレですね。　固いタイプと柔らかいタイプがありますけど　個人的には空豆のがイイ。　

　　　■　　ガチンコにARCの藤咲嬢出演中

　うむー　頑張っていますね。　　一昨年のｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの藤咲嬢の過激さ故一発で名前は覚えて居ましたけどチャンスを掴めれば良いのですが。
　以前の日記にも上げましたけど彼女は東京外大出の才女ですよ。　オ○カを演じるのでも　頭が良くなくてはならないとは恐るべし芸能界


　　　■　　レーシングオン　購入

　今月号はなかなかの充実ぶり。　　津川氏のミナルデイをばらす特集記事を見たくてが理由。　　津川氏はベネトンどころかトールマン時代からＦ１の第１線のメカニックでしたね。　たしかテオ・ファビなんかの。
　
　　　■　Tipo誌まだ店頭に並ばず。　　
　いったい何のための本四架橋なのか。　　四国民としては　実際の恩恵もたいして受けてないに　税金の無駄使いと言われて全国的に肩身が狭いのは納得いかん。　


■　米国株　低調。

　ここに来て３日連続下げで調整本格化ですか。　　どのみち６０００ドル台は必至と見ている津軽屋としてはあまり過激な下げ基調にならなければ良いがと思うのみです。　
　ですが私達　現物経済の中に生きる立場の者にとっては　企業の株価自体ある種のメンツ代、看板代としか見えない部分もあるし、どうせ投資するなら投資益を追うより　重要な生産材か　画期的な販売組織の充実にお金も知恵も使ってよー　ってのが本音ですか。
　

**8/6のNYは少し持ち直し。大勢に影響なしともいえるのだが早計な判断は出来ませんね。　
　
　

2002/8/5  今日の所感



　　　■　　　土曜夜は　うどんオフ参加。

バイスル　アルファレーシング恒例 うどんオフの話なんですが　実際には就業後の時間帯しか動けなかったので　うどんそのものはとっくに終了しており　夜間某喫茶だけの参加でした　
愛媛のSVR氏、M岡先輩、ひろき支部長、ナム氏と私です。　　Ｍ岡先輩の水噴射装置など見学



　　　■　　　日曜は日曜で　野暮用の為　心底疲れる。

　それほど湿気は感じないのですが　屋外は皮膚が焦げるほどの紫外線と赤外線。　暑さはやはり厳しい。


　　　■　　　近頃　妙に　珍しい車と遭遇

　*　大阪ナンバーの　ネオプランのマイクロバス
　マイクロとは言いながら　ワイド＆ローフォルムでしかもグラスエリアが広い。
　ぱっと目　70年代発想の未来の車みたいで、チョット良いな。　大阪の方は珍しくないのでしょうけど田舎には走っていない。　ほぼ運転席の足元まで丸見えの　大きなウインドグラスは面白い

　*　ギャラン　ラムダ　（ギリシャ文字打つと文字化けするといけないので）
　何年式なんでしょう。　昭和55−60代ぐらいだと思いますが。
　当時なかなかのデザインと思いましたが　現在では維持するのが難しい車（排ガス系）でしょう。
　イメージギャルは　宇佐美恵子か　樹れい子だったか（^^;）ゞ
　こちらも古すぎてどなたにも御理解はいただけないでしょう（^^;）ゞ

** 　宇佐美恵子は　コスモだったかな？

　

2002/8/3  土曜日も全開デス。　　ﾊｱﾊｱ



　　　■　　ゴルフ号　エアコン復活　　

　うひーーー寒むーーーーー（ｘｘ）ってぐらい効くんですねえこれがまた。　
過去自分が所有したどの車より強力です。　　ギュ−ット締めるように冷えるとでも表現しましょうか。
たった72馬力なのにどうした事でしょうか？　200馬力のランチャ号　１８５馬力の国産ターボ号はもとより　快楽走行仕様ブロバム号よりも　心底冷えます。　
その点一番　効かなかったのが初代MR-2で　小さな室内空間なのにたいしたことなかったです。

　おそらくエアコンON時のアイドルアップ機能がおナイスな仕組みなのかもしれませんし、エンジンルームの熱量も低いからかも。
もちろんガラスも含めた　総合的な室内の断熱性も良いのでしょう。　




　　　■　　　セントラルでは　アバルトカップ開催中

　少しでも見に行きたいが　今日になっても　まだ７月の決着が付いてないので　禁足の詔が発令中です。（泣）

　　　■　　　宝くじ購入　３０００円

　なんと今回は　会社出入りの銀行屋さんが直接営業にこられています。　　おひょひょ。　　時代は変われば変わるもんですね。
まあなんにしろ　早く命中して欲しいモンですね。
　無論ﾊﾞﾗ買いなどは致しません。　三億丸々頂く所存です。　ﾅﾊﾊ。(^^;)ゞ

　その暁には　まず子供たちに一番人気のポルシェ935＠ﾏﾙﾃｨﾆ　ルマンカラーを購入いたします。　
ドイツ本社のミュージアムにある本物が良いですね。　

　つまり津軽屋が935に乗り出したら　三億当った　って証拠(^^;)ゞですね。
　でもまあ　まずはオリジナルドメインが欲しいのが先決かな。(^^;)ゞ(^^;)ゞ
　その前に　車検とコンプレッサーの修理交換の請求書があったか　(^^;)ゞ(^^;)ゞ(^^;)ゞ




　

2002/8/1  ８月突入だ



　　　■　　ゴルフ号　コンプレッサー手配

　これで運用終了の危機に立っていた　津軽屋ジーゼル号もまだしばらく御奉公していただく事になりました。
色々と新機種の導入等　検討していたのですが　仕事の為に実用車としての運用が不可欠であることを思慮すれば　経済的かつ丈夫な事。　安全性も無視できない事。　さらには バイオジーゼル検証の件も決着してないし、サーキット系強化品もまだ原価償却できて無い。
　などなど　複数の面から継続使用する事にしました。

　結局最後まで選択枝として残ったのは　別のゴルフにする手でしたが　今1つぴんとくる車種がなく断念しました。
コモンレールのジーゼルが出ていれば　１も２も無く飛びついたでしょうが・・・。

　バブルが弾けて　これからはセーブエナジーが時代のトレンドになると見越して　燃費悪のY31セドリックからゴルフ乗り換えてもう3年目ですか。
　乗ったからには目標２０万キロと大言しましたけど　うむーこの後どうなるか　現状14万ｷﾛ　年間平均3万ｷﾛ弱といった所です。　実質的な運用状況は　エアコンを別にすれば問題点もなく　パワーも落ちてないしボデーもまったくやれてない。　脚回りも少し強化したので不足を感じません。（スタビ入ってなくても）　走り自体も　高速道路上の加速と超高速巡航を辛抱しなければならないのを除けば　なんとかなります。

　これで　低硫黄軽油が早く出回るか　バイオジーゼルが普及すれば精神的にも　運行に支障なしとして頑張れるのですがね。

　
　　■　　エンジンオイルは　今回レプソルを試す

　ジーゼル用　15W-40です。　　　前回はカストロの15ｗ-50を入れてましたが　レプソルの方が新油を入れた時の感触はイイですね。
　オイル自体　若干柔らかい事が理由かもしれませんし、すでにカストロは寿命だった（TIを2回　20分ｘ3セット　水温から類推するに油温の方も　ほぼ限界。）ので　交換直後のフィールだけが良く感じてるのかも知れませんけど。
　

　　　■　　今夜は会社のビアガーデン　


　最近どこの会合でもビアガーデンの場所が一緒だ(^^;)ゞ　　ただあそこはﾊﾞﾄﾞギャルさんとかがいないのは残念。　
　と　この発言はココだけの事に。







　

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