| 2002/3/31 ラーメンオフ |
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いつもお邪魔しています へんしゃクラブさん主催の ラーメンオフに行って来ました。 自分はこれで二回目です。 お天気も良く 食欲も充分。 ところが津軽屋ランチャ号は車検のため走れず 真人間の代名詞？たるゴルフジーゼル号で参加です。 へん車（変車と書くのが本当？）の看板を汚しちゃって 参加された皆さんスイマセン(^^;)ゞ。 スポーティーな世界の名車に並べてみるとファミリーカー然としたゴルフ号のフォルムは明らかで １台だけ浮いていましたなあ。 どうにも自分にはカブキ心が たらねえなぁ。 （爆）  さあて 恒例の愛車チェックのあとはラーメンに移動です。 今回は 徳島らーめんの保守本道、麺の原点 「広東」を訪ねます。有名店なんだそうですよ。 お店は座席数７０ぐらいでしょうか。 予想より大きく駐車場も完備。入り口で食券買います。 もちろん肉玉大 ６００円を注文。 待つことしばし。 出てきた品はどんぶりにあふれんばかりです。 豚骨に濃い口醤油ベースのダシ。 これに生卵を落とすのが徳島風。 まずはノーマルにやっつけて その後黄身をつぶして麺に絡めるそうです。 なるほどー美味いっ。 こりゃ美味い。 麺自体は極ノーマルですがバランスが良いのでしょうね。 その後は某サンラインに場所を移して 安全運転講習会を実施しました。 津軽屋は 新しいコースに興奮してクラッチを焼くまでゴルフ号を走らせてしまい反省しております。 まともな脚を用意していなかったので無理は出来ませんでしたが。 ブレーキは積極的にヤキ入れしたつもりなのですけど、まだ新品状態が続いています。 と言うわけで 今回は移動の際など アンダパワーの当方に色々とご配慮いただき 参加の皆様、やすし会長以下ﾐｰﾁﾝｸﾞ主催の皆様 本当にありがとうございました。 次回はもう少し速い車で参加出来るよう頑張ります。(^^;)ゞ (^^;)ゞ 方法は・・・ ふふふ ナイショだ。 （もうばれてるか） |
| 2002/3/30 さて月末ですね |
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ゴルフ号 オイル交換。 走行距離にかかわらず年４回交換します。１．４．７．１０月の頭に代えますので 覚えやすいでしょう？ 今回はＣＦの１５−４０にしました。 カストロールです。今後の使用状況によっては早期交換も考えます。 ＢＢの調子今一つ。 速度的には４５０ｋｂでも不満は無いのですが、時々接続が途切れて固まるのです。 なんか納得できないですね。 でも動画ニュースは新鮮。 野球シーズン開幕迫る。 いつの間にか甲子園も始まっていますね。 元気な高校生諸君のプレーを見るのはたのしみですが 某有名高のアンダーシャツは 一昨年 西武の松坂が秘密兵器にとして取り入れた新素材を使った 通気性、伸縮性に優れたボデイスーツ型じゃないの。 いやはや子供の野球とは思えませんねえ。 プロでもそんなの着ている奴は少ないぞ。 |
| 2002/3/29 高速通信 だが 世界基準からは３年遅れ？ |
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ついに 待ちに待ったＡＤＳＬが開通しました。 いろいろ紆余曲折がありましたが まずは めでたいです。 ドンドン パフパフー♪♪ (この部分 ヒラケン様著作権あり） 神戸のだんごさんに教えて頂いたＬＡＮカードも無事 ＰＣ○ポ三条店で \980にて購入できました。 早いかどうかと言えば 430Ｋｂとの計測で これは遅いでしょうね。 もう少し室内配線とかを工夫すれば 速度アップするらしいのですが 基地局からかなり距離があるのでやむを得ない部分もありそうです。 でも、感覚としては今までの１０倍加速＆常時接続ですから 喜びもひとしおなんですね。 動画も早いですね。 オークション画面も早く落ちて嬉しい。(^^)/ しかし最後まで スムーズに接続できた訳ではありませんでした。(予想の通り） 不安視していた 技術的な接続や設定方法などを 間違えた様です。 付属マニュアルの通りに進めていたつもりなのに カード付属のフロッピーを入れるタイミングを忘れてマニュアルからは大脱線。 行き詰まった挙句 ＢＢに付属されていたＣＤも勝手にスタートしてしまい大暴走。 やれやれ これはもう手に負えないので 会社にハードごと持ち込んで 新人ＳＥ君（○○情報専門学園卒）に昼飯オゴリで調整してもらわなくてはと覚悟を決めました。 でも万が一の僥倖を期待して 再起動すると いきなりＢＢが立ちあがったのです。 んんん？ なんとなくＹａｈｏｏ!様のブラウザデザインが違うような・・・。 これが ＢＢなのか？ どうやらそのようです。 バンジャ-−イ。 でも まぐれで接続できたのでなんとなく不安ですね。(^^;)ゞ なにしろ付属のＣＤで聞かれた事に関しては 何の「同意」も 「次へ」ボタンも押してないのですから？ ここいらがコンピュータの醍醐味かな どはは。 はぁーー やれやれ。(xx) |
| 2002/3/27 ゴルフ号 ブレーキ強化中 |
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ゴルフ号のブレーキを GTI用のベンチレイテッドに交換しました。 同時にパットも純正に交換しました。 写真はキャリパー取り付け前ですけど 新品のディスク表面は まるで鋳物のようで 全然研磨してないのですね。 ついでにドリルドにしちゃおうかとの考えもなかった訳でもないのですが、 おそらくオーバースペックでしょう。  で、昨日 各掲示板等で 自分のターボにはウエイストゲートが無いとぼやきましたが Ｔメカの見立てでは 排気管の裏側にそれらしきバルブが存在するとのこと。 今度の休みに鏡など持ち出して再度確認してみます。 昨日到着の Yahoo! BB様 ADSLモデムの接続は小学生でも出来そうなのに 別途 LANカードが必要なんだってさ。 ○ーテックさんの奴には付いていると思い込んでいた私がバカでした。（泣） 神戸の だんごさんに親切に教えてもらい 段取り中です。 早く繋ぎたいなあ。 ニュースステーションで ソニーのＳＤＲ君を見る。 ちっちぇーなー。 片足ずつ脚を曲げて立ち上がったのは驚いたが 会話能力は幾分まだ自分の方がイイかも知れない。 パラパラも綺麗に揃っていたけど スタートの調整はどうするのだろうか？。 でも腰をうまく使ってバランスを取るのは見事だなあ。 センサー技術なんか凄いんだろうなあ。 作用、反作用の計算だけでなく垂直方向の荷重まで計算しているのだろうか。 凄ゴ。 三菱自動車の社長さんまで 外人になったそうです。 これで 日産、マツダに次いで３社目か。 |
| 2002/3/23 おボー様の白イモと ヤフーＢＢその後 |
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先日報告いたしました おボー様より頂きました大島の特産品「白イモ」です。 見た目はサツマイモとジャガイモのハーフって所ですが、実際のところはサツマイモと同じと考えて良さそうです。 ただしすっと端麗で繊細な味わいで品が良い。 勿論 焼き芋でハフハフもいけそうですし、 天ぷらにしても良いとの事。  なんとも強引なコンチネンタル風(^^;)ゞ でも端麗な味わいのポテトであるからこそ出来る技。 バターを落としても可。 祝！ ついに とうとう○○が・・・。 今度こそ 我が家にも春が来るかも。 帰宅すると Yahoo! BB 様より 3月末にも接続装置を送るとのメールが入っていた。 エヘヘ ﾊﾞﾝｻﾞーｲ (^^) 色々と紆余曲折があった上での話しだけに喜びもﾋﾄｼｵなんですが ずいぶん待たしてくれましたな。 とにかくツーレイト過ぎ。 でもまだ喜ぶのは早すぎカモ。 実際に開通しないとね。やっぱりね。 しかも 今だに自分は接続方法もよく知らないので ホントに大丈夫だろうか？。 でも もう楽しみは決まっていて 動画でしょ。 インタネットラジオでしょ。それにオンラインゲームですか。 まあなんにしろ ぬか喜びにならぬようにしてもらいたいものです。 ランチャ号車検の為 某工場に行く。 そこには黒色の145が 重整＆改造中。 うむむ-。凄い事になりそうです。 詳細はこの後 御本人から報告があるでしょう。（＾＾）/ 請うご期待。 で、ランチャ号車検の件、 この機会にウオーターポンプも交換しようか との話しだったのに 国内欠品で しかもイタリア本国に手配しても さあ現物が有るかナーとかの話しでした。 一応 タイベルやオルタなどのベルト類と 交換出来るベアリング類、オイル、フリュード、ギア、パワステの油脂類などは全て交換しますが ブレーキパットはこの際もう少し良い奴を奢ろうかと思案中です。 しかし まだブレンボの工場で焼いてる最中である可能性が大ですナ。 ついでに ゴルフ号用にＧＴＩ用の ベンチレ-ションタイプのディスクと純正パットを注文しました。 これは来るべき 走行会用の段取りです。 |
| 2002/3/20 頂き物あり 嬉しい（＾＾） |
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昨日 おボー様から先日の誕生日祝いのお返しを頂きました。 受け取りを会社の方にお願いしたので お菓子は会社のお嬢様方数名に 『オイシイ、オイシイ』 と ハゲタカの様についばまれて一瞬にして無くなりました。 さらに巨大な柑橘類（ブンタン？ザボン？）は必死に確保したので2個だけ自宅に持って帰れました。 はっさくより甘くてイケます。白ｲﾓはどうやって食するのがイイのか調査中です。 おボー様 島の特産品ありがとうございました。 会社の連中にも どなたから頂いたかなど 因果を含めて説明しておきました。 代りまして御礼申し上げます。 白いもレポもこの後 すぐ。 雑誌によれば VW車日本で33万台ですって。 これは全てのVW社の全車種を含む数字との事ですが こんなものでしょうか？ これに近い数字がブルーバードの34万台だそうですからちょっと意外でした。 まあ自分が乗っているから目に付くのでしょうが ブルーバードよりは沢山走っている気がしますがねぇ。 ランチャ車は統計に登場すらしていなかったです。 山勘で登録台数は 数千ではないでしょうか。 おそらくデルタが2-3000台。 テーマ1000台切っているのでしょう。 ガレ伊太が テージス入れるらしい（入れてる？）です。 でも日本では100台も捌けないと思いますが。 中国で黄砂警報が出たそうです。 明日ぐらいにはかなりひどく降って来そうです。 あれは雨と一緒に降られると閉口するんだよなー。 砂とは名ばかりで かなり粘度のあるシルト状物質も含まれているからなー。 |
| 2002/3/19 ホントに春が来た様子。 |
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昨日 8.32号を何時もと違うところに止めておいたら 春一番の黄砂と野鳥の○爆弾を食らって可哀想な姿に。 申し訳無いので夜 急遽GSの洗車機に放り込みました。 当方 あの手のワックス洗車はあまり掛けた事無いのですが どの程度の仕上がり具合なのか暗くてよくわかりません。 ゴルフ号 某公団さんの現場の地盤が悪く 段差に捕まり脱出できず。無理せず近くの作業車にすぐ牽引してもらって事無きを得たが なぜかフックが無い。 差込式の楕円リングがあるのは知っているが後方に引っ張る時はどうすればいいのかな？。 輸入する際に船積みの固定が必要だと思うが さて？ 先日のアド町、 最後はやはり讃岐うどんで しかも池内でしたね。 1杯/65円だそうですが あそこは車が止めにくいんだよなあ。 近所に某量販店もあるけどそれほど駐車場が広くなくて ちょっとね。 へへへ。 |
| 2002/3/18 桜咲く。 ちょっと早すぎる |
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栗林公園の桜が咲き始めたらしいです。 いつもなら４月早々の新入社員歓迎お花見大会の時に満開になるのですが、今年はどうなるのか？。 花見はナシか。 昨日は 輸入車フェア見物。 例によってサンメッセ特設展示場なんですが もう出てくる業者さんが固定されてきた感じで ネタばれしてきておもしろくないなあ。 一昨年は 長身の受付○○スカ嬢がよかったのに 今年は自前で段取りしたのか なんとも○○○○○○○○○○でした（一応10字程度自主規制します） うむー残念。 まあ駐車場も入場料も無料のイベントですから 文句を言う権利はないですね。 過激系はGT-3のエボ物。と例の348カブ、ぐらいでした。 Muraiさんが見たクワトロポルテは目の前で成約されたようでした。 むろん カランカランといつもより余計に鐘がならされていましたナ。 （^^;）ゞ あと新型ＳＬが人気ですね。 室内もさすがの出来。 Ｓクラスは固定ファンか存在するので業者の方にすれば欠かせない存在。 何年か前にでていた本物のAMGは元気で走っているだろうか。 昨年末 雪の降る中出掛けた阿讃サーキットの走行会の様子がようやく今月のカーボーイ誌に掲載されてました。 切手ぐらいの大きさに30人も一緒に写しては ほとんど判別不能。 この歳になってあの手の雑誌を購入するのは度胸がいるのでコンビニの立ち読みに留めました。(^^;)ゞ でも どの写真も雪振る中のカットで まるでスキー雑誌の紹介記事みたいでしたがね。 *** この後の記載は 決して高齢者を揶揄したり、中傷する物ではないことを あらかじめ明確にしておきますから 誤解のなき様 おねがいします。 本日 高松南署の近所のあるお店に 腰がかなり曲がったおじいさんが杖をついて来店。 レジの支払いも手が震えてちょっと見ていて はらはらするぐらいなのです。 申し訳ないですが 直接的表現としてはヨボヨボしていると（推定年齢80-85歳ぐらいか）言わざるを得ないぐらいの方だったのですが その後の行動にびっくり。 お店を出たおじいちゃんは よれよれしながらも止めてあった車（アルト？ アルミホイル付）に乗りこみ 「自分で運転して」ビュイーンと走り去ったのです。 私は唖然として見送るしかなかったのですが こんな事は良くある話なのでしょうか？ 1、 実は どっきりカメラだったのかも。 あるいは人を驚かすのが趣味の人で自分は担がれた。 で老人は変装だったのだ。 2、 今後の高齢者問題を如実に表した事案だったが 少なくとも運転前の姿を見れば いくら公安委員会でも 免許の更新は躊躇しただろう。 3、 もしかすれば運転暦60年の超ベテランで 自分より運転テクは今でも上か？ 大東亜戦争に戦車兵として出兵したり ノモンハンの生き残りだったりして。 あるいは若かりし頃陸王なんか転がしていたか。 いずれにせよ おじいさんは 現在の交通環境に十分マッチできるだけのスピードで走り去ったのは事実。 人間 やれば出来る事を証明しているのだろうけど驚きました。 時速１５ｋｍ位でヨタヨタ走っていったならまだ理解も出来たのですが・・・。 しかしやっぱり怖い もし事故ったらとか 色々考えると難しい問題もあり。 うむ。 ただ自社の創業者（76歳）は 今でもセルシオでぶっ飛ばしていますがね。 長年ベンツに乗っていたので右ハンドルは運転しずらい らしいです。 うーん 凄ゴ。 |
| 2002/3/17 3/16の追加 |
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明日は 午前中サンメッセの外車フェアを覗くつもり。顔見知りも来るかな？ 一昨日の日記に 謎の円盤UFOがうんぬんの話をだしましたが ちゃんと確認して書かないとダメですね。 いいかげんな記憶ですいませんでした。 その作品は 1970年ごろ例のアンダースンさんの製作で1980年が時代背景であるのが正解です。  ストレイカー司令官の愛車。 今見ても興味深い点もいくつかあります。 １、 英国が舞台ですが 左ハンドル仕様。 すでにヨーロッパ統合を予想していたのか。 ２、 ホイルがアロイ風だかベース車両は何？ よくあるビートルだろうか。 ３、 アルミの叩き出しボデイである確かな証拠があり。 ガルウイングだが開閉させるロッドがなく 開いた状態で撮影するときは突ッかえ棒が必要。 4.実は４シータ。 なぜかサイドミラーは無いが・・・。 うむー いずれにせよ全体のフォルムはどもメーカーとも似ておらず デザイン的にはやはりプロの出来。 もう少しエアダクトなどの成型がうまければ良かったのに。 あえて言えばオペルマンタに近い気もするが・・・。 今夜の アド町は 地元らしいけどどこが写るのでしょうか。 やっぱりNO1は手打ちうどんか。 それでは余りに常識的すぎるのか。 自分の予想では ANAのバーレストラン。 高松港ミケイラ。アーケード商店街。名物かまど。川六。ピカデリ。かな泉。 川鶴。 千萬。 牡蠣焼き鎌倉は牟礼町か。 あとアジア風と炭焼きナツぐらい？ うむー常識的過ぎるか。 いただきさんなんかはどうかな。 |
| 2002/3/16 暖かいぞ。 もう春ですね。 |
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鈴木宗男氏 自民党離脱。 ここでは 政治ネタをあまり取り上げたくは無いが たまには 一言言わせて頂きましょう。 やって来たことはお話にならない状況で 言い訳も白々しいですけど、それ以前の部分で 品格とか、風貌とか、言葉使いとかの一般的なイメージの部分だけでも 「鈴木はヤな奴だなあ」と 国民全部が思った訳ですよ。 そうなればマスコミも好意的には取り上げないし、情報もマイナスに転がっていきくので何を言ってもダメですね。 つまりは いくら言い訳しても ＴＶ中継や報道ニュース画像から流される表情や話し方で 全部がバレてしまう時代です。 そのあたりの事を彼は理解していなかった気がする。 ほんの一言 何か傲慢な発言があっただけでも国民はすぐに 個人の本質を見抜きますからね。 だから ちょっとしたイメージとかでも大切な時代なのに その点彼は 本人が言う通り「古」過ぎた。 それを改善しなかったのは勿論 外務省でもマスコミの責任でもなく本人の責任なのですがね・・・。 残念ながら 最後の記者会見でも まだ気が付いていないようでしたね。 結局 ムネオハウスを流行語にした 共産党の○○議員が 株を上げ 民主党の○○さんも 若いのに良くやってるわいと票を上げ、 例のツジちゃんだってパンチ力のあるところを見せた。 ○民党は 彼の問題で数百万票を失ったそうで 問題は大きいですね。 結局彼はナンの責任もとらす辞めちゃった（辞めさされた？）んだから。 早くも 春の訪れが。 見間違いではないと思います。 ツバメが一羽飛んでました。 暖気団に乗って飛んできたのでしょう。 寒の戻りで凍えなければ良いのですが。 アジアグランプリ トヨタがフリー早し。 ホンダは遅し。 佐藤君も今一つ。 結局勝つのはフェラーリーでしょうけど。 最近のＦの早さは理解不能。 いわゆる「ハマった」状態なのか。 |
| 2002/3/15 本日の所感 |
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明日から岡山のTIサーキットで GT選手権のオープニングイベントがあり ちょっと見に行きたいが時間が無い。 日曜は雨だし、今回は見送ります。 タイム計測付き ３０分ｘ２ １５０００円也の走行会もかなりそそるのだが。 昨日会社で偉い人が 来年の４月７日が鉄腕アトムの誕生日だぞと話しをしていた。 ははあ、そうかあ。 現時点では例のホンダ君が頑張っているが 能力的にはかなりの差があるのは歴然で ちょっと残念ですね。 どうでしょう あと５０年でどこまで追いつくか。 なんとか空を飛べる様にはならないだろうか？ 無理か。 ほかにも謎の円盤UFOは １９９０年が時代背景だったような気が・・・・。 Ｖを見ると 当時予想された 車のスタイリングは 低く、ワイドで、タイヤを隠して のべっとしています。 うむ、今見ても やっぱり未来の車みたいなデザインだな。 （意味解ります？） 某所で 健康脚踏みツボマッサージ板を発見。 例の足形にイボイボが付いているヤツですね。 説明書きには 「１日１５分程度踏んで下さい」とかいてあります。 なるほど。 よくTVでやっている 「仲良し３人組女優が行く 香港グルメツアー！」 なんかで定番の脚ツボマッサージですが まだ試したことはありません。 悶絶するタレントたちを見て 笑っちゃうのですけど 自分では経験がありません。 で、早速試してみました。 両足を交互にフミフミするのですが・・・・ 無理無理 ２秒と乗れません。 一人涙を流しているとある方が 「あんた体中が悪いんじゃ無いの？」 と冷たい言葉。 そうかー オレの体はガタガタなんだな。 と決意して 何度もチャレンジして なんとか１０秒ぐらいは乗れる様になりました。 しかしその後の足裏を見ると 穴が開く寸前です。 そりゃかなり痛いのも当然な気がするが オレは間違えているのかな・・・・？ |
| 2002/3/14 日常報告 |
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実はゴルフ号 先週からモリブデン配合のオイル投入。 効果のほどはまだよく解らず。 ほんの多少 がさつき音が少なくなった気もするが・・・・さて。 新鋭DVD機 鋭意稼動中。 車系では黒沢元治氏GTRのニュルブルクリンクチャレンジを見る。 感想ですか？ うーん 250ｋｍも出すんなら 黒沢元治先輩ヘルメットぐらいは着用したほうが良くないですか？ （^^;）ゞ 2速に落すのは 2.3のコーナーだけで あとは3.4速中心。 5速踏みっぱなしのストレート、高速ベントも2本有ってトンでもないコースですね。 車も凄いが ドライバーも凄い。 やはり若い時からの鍛え方が違いますね。 国光さんなんか60前までGT選手権に乗ってたし、 当方も 白髪ジジイになっても横になってコーナーから出てきたいものですね。 がははは（＾＾。 とんでもなく気になる車があるんですけどどうでしょう。 落札まで1日を切ってます。 実際の走りは期待できないでしょうが、 ここまで確信犯なら遅くてもイイや。 （^^;）ゞ 稀にしか趣味の車には乗る機会が無いのなら このぐらい濃い車も良いかも。 年式もベース車両も不明ですが インタクーラが付いているのなら70年代のターボが原型？ ポルシェの場合 アウターマーケットで補修、改良部品が沢山あるので シャシーがしっかりしていれば改造範囲が大きいのが利点ですね。 ↓ いかがでしょうか。 けっこういけてる？ ちゃんと走るかどうかは不明。 しかし いくら公認が取れても いたるところで○○に止められそうですね。 |
| 2002/3/13 ランチャ ３題 |
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お天気最高。 気分も良い。 昨日は志度でオレンジのイプシロン目撃。 地元では非常に珍しい。 オレンジカラーも初見でした。 さらに鶴市町で ニューミニを目撃。 もう路上を走っているのか。 想像より大きくて幅広。 実際にはＢＭＷのコンパクトカーと思えば品質も良さそうだ。 今日 ＬＣＪ（ランチャ クラブ オブ ジャパン）の会報が到着。 昨年開場した四国自動車博物館のレポが載っていた。 ４月にも再訪予定なので楽しみ。 ヒストリック・ランチャの会合が５／１８．１９の両日 富士山麓の会場で開かれるとのこと。 １９６９以前の製造車とミッドシップしか資格がないので津軽屋号は参加出来ない。 会報にはＬＣ−１とＬＣ−２にも参加資格があるとの事だが 持っている人がいるのだろうか？ 世界は広いので 案外日本にもあるのかもしれないな。 マジで。 気軽に言ってしまえば 自分もほしいです。(^^;)ゞ で、ＬＣＪで一番クラシックな車は あの小林彰太郎先生のラムダでしょう。 当時の最新技術を集めた 凄い車らしいが自分は機会を逃してしまって まだ見たことがない。 ところが 小林先生のＬＣＪクラブ入会は 意外に最近で自分よりも遅い。 たぶんラムダの日本上陸の機会に入会したのでしょう。 しかも小林先生は一般クラブ員として個人の資格で入会しており ちゃんと入会金も年会費も自腹で払っているらしい。 普通 小林先生のような立場と知名度があれば こちらからお願いして名誉会長などに収まっていただくのが相場だろうが きっちりけじめを つけるＬＣＪは大したもの。 寺沢会長が偉いのか 曽我部事務局長が偉いのか、はたまた各理事が偉いのか詳しくは存じませんが なかなか言える話ではないでしょう。 さらに 立場を貫いた小林先生はもっと偉かった。 おそらくは小林先生が自ら言い出したのでは無いでしょうか。 このあたりのジェントルマンシップが ランチェスタの良い所。 自分も精進シナケレバ。 |
| 2002/3/11 ＤＶＤプレーヤー購入。 やっとね。 アハハ。 |
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今日は ムネオ喚問でＴＶどこのチャンネルも大賑わい。 でもあんまり新しい話は出てきていない様子。 初めてＤＶＤプレーヤー 購入。 さすがに専用機は安定してます。いっそレコーダーにしておく方が良かったかもしれません。 ただ今月はランチャ号車検で あまりお小遣いに余裕がないのでやむを得ない選択でした。 レーザー系はパイオニアかなーと思って機種選択したのですが あまりに知識が古かったか。 （レーザーカラオケでデジタルの破壊力を知った世代だけにね。） 一度使い始めるとＶＴＲはもう使えないのは明らかです。 今後の問題は ２０年前からエアチェックしてきた ＭＴＶなどの音楽系、 ルマンやインディなどの車系、 ホエールスなどの野球系などなど テープソフト類を早くデジタル保存する事でしょうね。 なぜか3/9の日記が消滅しています。 理由にも若干思い当たるフシが有ります。（^^;）ゞ おそらく3/10の日記を書く際に 飛ばしたと思います。 内容は プレステ２でＤＶＤが見られないといった話しでした。 そのため 本日の日記でプレーヤー購入うんぬんの記載になっています。 |
| 2002/3/10 マーチ 良いか悪いか さあどっち |
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昨日 新型マーチが面白くないと書きましたが 読み返してみて一部言葉足らずだった部分があるのでちょっと補足を。 自分が言いたいのは デザイナーが表に出てきて多弁に語るほど 凄いラインではないだろうと思う点なのです。 機能とか性能とか耐久性を自慢するのなら解るのですが・・・・。 申し訳ないが あのデザインなら ヴィッツやフィットの方がよっぽど意味あるデザインと思うし、 AクラスやA2やkaほどの味の濃さもない。 しかも日産のは 一番「後出し」なのにもかかわらず です。 ハイブリットでＬ３０ｋｍ走る訳でもなく 結局何のインパクトも感じ無いのですがねえ・・・・ ゴアさん 本当にあれで良いのだろうか？ まあマーチの実力は 半年後に出ると噂の 電動後輪駆動システムが使い物になるかどうかがポイントでしょう。 こいつは昨年秋に未来技術の津軽屋予想として発表(^^;)ゞした新技術の一つなのです。 つまり後輪への４ＷＤ用トルク伝達を プロペラシャフトではなく独立した電気モーター駆動するわけで、 フライバイワイヤでトルク調整も回転数も思いのままでしょう。 しかも軽量に仕上がるので 重量も スペースも稼げるアイデア物です。長時間駆動しても最近のモーターは耐久性も充分のようですし。 唯一の問題は このクラスの車で４ＷＤがどこまで必要とされるのかですが・・・・。 いっそ 前輪も電気駆動にすれば エポックメーキングだったのですがね。 さすがに無理かな。  これなら かなり軽量に仕上がっているのでは？ まるでインダクション型のセルモーター並。 （資料提供 オートアスキーさん） |
| 2002/3/7 高知 出張だけど ワインディング攻め |
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本日はトンネルの現場を回り 四国山脈の旧道を走る。 普通なら高速のトンネルをスポリと抜けて山越えをするのだが 現場の場所によっては高速を使と 遠道になったり時間も掛かったりするので昔からの北土佐街道を峠越えする。 林業が盛んな時代には この道も切り出した杉や桧を運ぶ重要な道であった筈。 昨年の豪雨で一部が通行止めになっていたが 最近ではお昼時は復旧工事が中断するため 現場の横をすり抜けられるらしい。 とはいえ 新宮から大豊までの山道は１台の車とも出会わない。さすがに全線舗装はされているが 車同士がすれ違える道幅はない。 こんな時ゴルフ号は意外に脚回りの良さを見せる。 一度切り込んでも もう一皮踏ん張れる感じ。 限界が解りやすいのも自信を持って鼻先をコーナーに入れることが出来る最大の利点だ。 新宮村から２０分走る。 分水嶺のトンネルを抜けると眼下には大豊の渓谷が大きく広がっていた。 山肌から流れ出す山水をすくって飲む。 すでに突き刺す冷たさは無し。 ****************************************************** 結局の所 朝 ワカメうどん 昼 南国インターで 豚汁定食 夜 中央の 会議弁当 あーあ。 味気ない。 天気は良いのにナ。 |
| 2002/3/6 ＨＰ |
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ちょっと考える所あって ＨＰのデザインを変更。 今までが直接的表現ばかりだったので とりあえず シンプルな方向にしてみました。 全体的なページ構成も見直しの時期にきています。 さらに 日記と掲示板をどうするかは今後の検討課題です。 ご意見など頂ければうれしいです。 伊太利亜の旗はイタリアの某サイトからパクってきましたが ドイツと日の丸に良いのが見つかりません。 できれば３枚並べてヒラヒラさせてみたいのですが。 久しぶりにＣＧ購入。 今月号がＣＧＴＶのテーマ曲付き。 てっきりスリーディグリースのヤツかと思いました。 表紙は ＣＧ創刊４０年記念に引っかけて Ｆ４０でした。 あと福野氏の物作りシリーズのマフラー編が面白そう。 |
| 2002/3/4 原爆組 |
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昨夜の出来事。 自主映画製作団体 「原爆組」の会合に出席。吉原会長以下 千葉からヒラケンさんを御迎えし 数名で志度の鎌倉にて牡蠣を食う。 また楽しからずや。 で、次回作のキーは 「ゼロ」「戦隊系」「パトリオット」と自分には聞こえたのですが ひょっとしたら聞き違えかもしれません。 「経済戦争」「主婦」「妖怪」なんて単語も飛び交っていた記憶もあるんですけど さて？ 自分の希望 「宇宙人」の件は？ とても言い出せる空気ではありませんでした。 牡蠣は今シーズンで最初で多分最後。 自分の体のコンデションが今1つで、余り個数を頂く事は出来なかったが それでも最後に出てくる牡蠣ご飯は絶品。 これだけでもお昼の定食として営業してもらえぬだろうか。 |
| 2002/3/3 今日の所感 |
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先週末よりまたもやＨＰが接続不能。 例によって月曜の10時まで開通しないのかと思えば 今回は日曜には回復した様子。 ＢＢ今だ開通せずの件。 ついにしびれが切れて Ｙａｈｏｏ！様に抗議のメールを打つ。 おそらく何の効果もないだろうが 後々アクションを起こした証拠にはなりそう。 このあたりが電子通信の便利なところですが。 どうもやっぱり 体の調子が今1つ。 今度は喉がいがらっぽくて全体としてはカゼの症状。 胃腸はだいぶ良くなった。 今夜は 原爆組の会合が 例の鎌倉で開催予定。 遠方より御客様もこられ早くも 新作のプロットの擦り合わせが始まる様です。 自分は宇宙人役を希望しますが さあどうなりますか。 |
| 2002/3/1 ホテルの会食で牛を食う。 |
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1. 某会合とパーティがA○Aホテルで行われたので出席。 何の会合であったかは明らかにはしませんが ２００名以上の出席者。 従来はKホテルが地域では最大、最良の選択とされていたが 最新の設備とロケーションの良さで今回のﾎﾃﾙの方が全てにおいて上になってしまった感あり。 一応シーサイドの立地であるため インテリアは波のイメージと真珠がモチーフ。 無論 シテイホテルゆえの品の良さは残していますね。 ただ床と壁とソファーの色調に共通性がなく光物の造作物と光源の色がマッチしていないのも残念だ。 また従業員の制服が印象に残らないのも過ぎた配慮かも。 ただし接客態度はgood（地方にしてはの条件付で）。 全体としては 残念ながら インターコンチをパクったのは明白ですがね。 ２． ホテルの正面はどちら？ ホテルの立つサンポートそのものがもとの旧国鉄敷地を再開発+埋め立てた為、 この一角だけが 旧市街と45度の確度が付いているのが原因で 違和感大。 しかもホテル自体の平面がR状に変形しており 結果 移動曲線がくねってしまいこれまた妙。 現在の市街地の○松市の建物は ほとんとは正方位（東西南北）のどこかを向いて立っており 土地柄に合わせてきっちりとしている。 したがって規格外は何か落ち着かない。 ３、でもケイタリングは良い感じ。 オードブルはKとかKRとかの方が光る物があるが、メインの仔牛の骨付きソテーは今回のA○Aの圧勝。 ソースも食材温度も適切。 牡蠣はごく微量のカレー風味。 カラのサイズも良く選択されており配慮がうかがえる。 スズキのマリネは季節はずれだが別の魚だったかも。 これでパテ類に面白いのがあったら良かったが ハムはごく普通だった。 むろん ＫＲのＸ先生はパーティ料理なんかで比べられてたまるかと言うでしょうがね (^^;)ゞ で、やっぱりパーテイ開場の一角に うどんの屋台が出るのが讃岐風。 そして出席者の地元関係者は これまたやっぱりうどんを食うのでした。 味はまあまあ 生姜風味でした。 ホステスさんのスリットのキレ具合も良好。 先週末よりの体調不良 ようやく回復50％。 完全に胃腸のコンデションがおかしくなってしまったが ビフィダス菌入り ヨ−グルトでなんとか調子を取り戻しつつあり。 あそこまでヒドイと胃腸薬では追いつかず 今回は初期の段階で発熱を嫌がってバファ○ンを飲んだのがまずかった。 今朝の日○新聞に非常にイヤな話しが・・・・。 例の話しが そろそろ始まるか。 いままで良く持った方とも言えるが。 それにしてもあっさりと発表するけど エエのんかな？ 勝手にあんな事書いて。 万が一なら責任とりきれませんぞ。 |