| 2002/1/30 ココ壱の 接客は見事ですね。 それ以外にも・・・ |
|
月末になり最後の追いこみ中です。 詳細は申し上げにくいのですが 年度末に向け業界内にも色々とあって 先の見通しが立ちにくいですね。 今日のお昼は ココ壱のカレーでした。 オレ席に付くや否やそのまま 「チーズ400 １カラ ワン」と オーダーしちゃうな。 気が利くな＞オレ(^^)/ だって 店内オーダーを言い間違えると OJT中の店長さんに新人バイト嬢が客前で注意されるので それが可哀想だからね。 でも 栄養豊富で以前は良く注文していた 牛モツ+納豆のコンビを 現在では心理的に注文しずらいです。 やっぱりなんとなくね。 それではなぜ いつもの うどんを止めてまでココ壱に行くか？ それは 「日刊流通新聞」 をチェックしたいからです。 自分が知る限り ココ壱にはどの店にも置いていて、何時でも見ることが出来ます。 今日も興味深い話が掲載されていました。 |
| 2002/1/29 ○○○○の予感・・・ |
|
最近 アイドリングが妙に高く（暖気が終わっても1200ｒｐｍから落ちない） いくらなんでもおかしいと思い スロットル関係やガバナー周辺をつついてみても 変化ありません。 2次空気を吸っているのでは？とかの意見もありましたが いつもの車屋さんの○工場長の見立てでは どうやら燃料供給の圧力調整に問題があるらしく ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑの交換か ポンプの交換が必要との事。 前日車を見に行ったので ゴルフ嬢が「すねた」と思われます。 事実上 運転にさほどの問題がある訳でもないのですが、 この後も乗り続けるのなら 手を入れる必要があります。 8月には車検ですし、 タイベルの交換も必要な時期ですから ここは思案のしどころとなってきました。 おまけに 様子を見るため取り外したリターン用のホースが充分に元に戻っていなかったらしく 走行中に軽油が漏れ出したりして 散々でした。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ ○印食品さん 東京でもインチキばれて 社長が辞任。 うーん やれやれ。 と思ったら ○橋巨泉氏 党の対応が不満で 議員辞めるって。 ええのかなあ そんなので？ と思ったら 外務大臣と外務次官が更迭で ○木氏も委員長辞任ですって。 もうあえて批評はすまい。 それにしても 色々な所で 色々と がたつきますね。 実際。 |
| 2002/1/28 せっかく シリコン塗ったのに。 |
|
昨日回った 自動車屋さんの展示車両が綺麗だったのにショックを受け 日曜の夕刻 急遽室内清掃などをしました。 エクステリアにもバンパーなどにスプレーのワックス掛けて 綺麗になったのに 昨夜の雨のせいか シリコンは全部飛んで元の木阿弥です。 でも室内だけは綺麗になっているので 気分は少しだけ爽快でした。 お昼休みにまたバンパーワックスを吹きましたが さて いつまで持つでしょうか。 以前 司法代氏に教授いただいた オートグリムのケアは ミントの薫りもさわやかで最高級なのですが 当地では入手が難しいので 貴重品です。 従って薄く塗って サイドシルなど室内用。 アーマーオール系は外装に使います。 某DIY店で見つけた アメリカ製の別のヤツは そのアーマーオールの濃厚版といった感じで まともにスプレイ出来ないぐらい べとべとギトギトで大変です。 いくら気を付けて作業しても 手にシリコンが付着する感触です。 それでも 外部に使っては 耐久性にさほど差がないようです。 |
| 2002/1/27 久しぶりにディーラーさんに行く。 |
|
午前中 天気が良くなったので ファーレンさんとベルモさん覗いて来ました。 別に今 車を買い換える予定はありません。 しかし 事前の情報収集は大切ですし、 急に気持ちが変わるとも限りません。 現時点で必要な車は 「丈夫であること。 壊れずあまり派手で無いこと。 さらに維持管理費が安くつくなら なを良し」です。 たまにはサーキットにも連れていってやりたいとも思っていますので、操安が良好であることと 軽量、コンパクトであることも視野に入れたいと思います。 今日の所はデザインの確認と ちょっと座って見るだけにします。 試乗してそのまま 内金入れて帰って来ちゃった なんて事が過去無かった訳でもないのでね。 さて まずはＶＷ繋がりで 早速自宅近くの○ァーレンへ。 ここは新型だけでなく中古在庫展示も豊富です。 いつの間にやらＶＷとアウデイは別の販売店になっているようです。 で、 展示場にはゴルフ�掘�VR6 GTI GLI CLI いろいろあります・・・。 中古とはいえディーラー認定車ですから 程度は極上の部類。でもいまさら同じ車ではねえ。 実際に買うことはないでしょう。 しかし売り物とはいえ 皆綺麗ですね。津軽屋号も見習おう。 ゴルフ�検‘眩�がぐっと良くなったのでお買い得。 廉価版のEでもEか。 ワゴンが人気のようですね。 ボーラ 質感は ＶＷとは思えぬ仕上がり。 妙にオフセットを感じる運転席ですが。 ブレット＆バターにはちょっと過ぎる感じか。 ポロ ゴルフの下のセクションだが ゴルフと同じイメージと質感。 コンパクトだが安っぽくない。 良いですねコレ。 時代にあっている気がする。 しかしモデル末期でもあり新車購入はためらってしまう。 次のはもっと良いかも。２００を切って出すのなら 大したモンだけど 円安でどうなるかな。 ルポ 一番興味があったが うーん。 内装がやっぱりなあ。 板金そのままの部分が目につくので ユーザーがどこまで割り切れるかに・・。 運転席回りの空間は 上下左右とも充分。 だだしハンドルがチープ。せめてもう少し握りを太くする必要がありそう。 例の省エネ対策の3Lカー（３Ｌで１００ｋｍ走れる）が入れば 乗る意味があるのだが。 車体は実にコンパクトで ドアを開けて外に出たら もうすぐ後にバンバーがある感じです。 で このお店で一番速そうなのは アウデイのTTかと思われます。 で、 そんなこんなでベルノさんへ フィットも見に行きました。 想像していたよりオーデイオ／空調回りがポップなデザイン。 シートも納得出来るレベル。ルポと同じ価格帯であることを考えれば こちらの方がずっとお買い得感があります。 問題は走りがどうか？なんです。 タイヤサイズは見た目 ヴィッツよりも大きそうなので ○ですが ＡＴが例の金属ベルトの無段変速機なので その気になるのは難しそう。 一応 お店の人の話では５月ごろに ＭＴのＲが出るのは決まっている（ばらしちゃまずいのかな？）との事なので そちらを見てからでも遅くはないでしょうね。 モビリオもちょこっと見せて貰いました。 ドアが斜めに開くのはグッドアイデア。 ただしグラスハウスを大きく取ると デザイン的に収まらないのは明らかです。 いかにも四角ですと アピールするのはどうなのかなあ？ しかしリッターカーシャシーでミニバン作る技術は凄いですね。 来週は フォーカスを見に行きたいと思っています。 で、ランチャ号の方はどうなるのでしょうか。 うむ 難しい問題ですね。 |
| 2002/1/26 グラス段取り と言っても眼鏡の話 |
|
前日 眼鏡の掛け心地が変と感じて 鼻梁に当たる部分を自分で調整していたら ぐきっとイヤな感触。 良く見るとフレームとの溶接部分に亀裂が入ってしまい ちぎれるのは時間の問題です。 現在のはチタンのハーフフレームタイプで軽いのは良いのですが 華奢な分 強度がないのも事実。 一度フレーム全体をひん曲げてしまった事もあり （掛けたまま寝てしまった）、この際 修理品を予備にまわして 新品を段取りする事としました。 今回のを段取りするにあたって サーキット等でのヘルメット装着時のはめ込みも考慮して 少しでも柔軟性があり丈夫な形状記憶合金（名前は凄いが）にすることと、 ゴルフのパットの際に少しでも周辺の画像の歪を少なくしたいので 屈折率の良好な物もリクエストしました。 耐久性に配慮し 相当頑丈なヤツも考えたのですが 今さら重いフレーム＋レンズの組み合わせは 肩が凝りそうでダメ。 といって レンズに穴あけて固定する超軽量タイプは経験上 入力に弱すぎるのでこれもダメ。 最終的には現在のと同じ形になりました。周囲の人もほとんど気がつかないでしょう。 自分の知っている一部車好きの方は 蛇柄のフレームとかを段取りして（無論ALFA関係ですね）おられるようですが 津軽屋にはとてもその度胸はないです（^^;）ゞ 購入したお店は 某大型店としておきましょう。 あえて今は具体的な名前は明らかにしないでおきます。 今までの店とは違うので、完成品が出来てから その具合によって良し悪しを判断したいと思います。 価格はごく標準的なところでした。 （ちょっとオマケしてくれたけど） |
| 2002/1/24 GTR シルビア が生産中止か |
|
ＧＴＲとシルビアが生産中止だそうで 残念な事です。 こないだまでゴ−ンさん 試作の新型スカイラインに乗っていたのにね。 スカイラインそのものは生産を継続を継続するのでしょうか？ この調子ではＺカーも危ないか・・・・。 個人的には 33の紺色かブルーが好きなのです。 無論星野先輩のカルソニック日産ＧＴＲ （白のホイルね）が印象的であるからなのですが、走り系の方は サイズ的に締まっている32を好む方も多い様ですね。 ランチャ号のマフラーを作った ○ワーズの社長も 32の自社ファクトリーカーでレースに行っている事は以前 この日記でも話が出ましたが、 クランク回りなどの腰下関係は ほとんどノーマルのままでもフルブースト600ｈｐＯＫとか言ってましたからトンでもないエンジン載せているんですね。 TI 1：40切るとか ﾊﾗﾎﾚﾋﾚﾊﾗー ←死語ですね （^^;）ゞ シルビアは 大昔のヤツ（フルビアに似ているやつ 名前も似てるけど） はほとんど見たことが無くて、 ＮＡＰＳ時代の ガラスエリアがけったいな形のやつとか、後のガゼールと兄弟車になった時代のリアウインドウ回りの意匠に面白いものを感じましたね。 昔はスカイラインに何度も乗る機会がありました。（人の車だったけどね。）ケンメリは 当時呆れるほど大量に走っていて 若いやつは全員 （でも無いでしょうが（^^;）ゞ） クソ重いハンドルなのにワザワザ小径ハンドルに交換してみたり、 貧乏サスカットが定番の改造になっていて 必ずネガキャンになっていました。 しかし６発S系エンジンは出色の出来で 実に滑らかに回りました。が、ギアのマスが大きいのが欠点で すばやいギアチェンにはコツが必要でしたね。 その後のjapanになると 計器板がのっぺりとしてしまって あまりレーシーな気分が出ませんでしたが 人気は有ったと思います。 鉄仮面は4ドアしか乗ったことが無いので自分の記憶には純然たる乗用車としか印象がありません。 でも馬力のあるRS系とかはまったく違った筈です。 赤黒 西部警察ガルウイングとか WEC参戦仕様のフルエアロ 火吹きターボとか色物も結構揃っていましたね。 で そうこうしていると なんとスープラも生産中止だそうで 理由は同じでしょうね。 某巨大自動車メーカーの社長が 「新型車のライバルは？」と尋ねらられて 「携帯電話かな」と答えたのは有名な話ですが、それほどまでに 若い人の『自動車に対する興味』とか 『あこがれ』 とかの意識は希薄になっているようですね。 自分らが若い時は多くの『ヤングの皆さん』は技術系口プロレスにも対応できましたが 最近では 新入社員なんか「あまり車には興味が無いんですよ」と 言うヤツも結構います。 いくらイニシャル○さんが漫画で頑張っても文化としては浸透しないのですかね・・・。 そのような状況では FRクーペの存在が薄くなるのも仕方ないのかもしれません。 少しでも応援してやろうとは思いますが、 あれほど後輪駆動でなけりゃ車じゃないとか 大見栄切っていた津軽屋も 現時点では2台ともFFになっていて ちょっと根性抜け気味です。 （泣） もちろん ユーザ意識の中に 「環境問題」が浸透してきたりとか 「今時の流れとして極悪燃費の車はOUTかな」との意識向上もあったりするのでしょうけどもね。 1/26追記 上記日記に明らかな勘違いの部分がありましたので修正しました。 L系→S系 愛 → ｼﾞｬﾊﾟﾝ。 お詫びして訂正いたします。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 明日も仕事。 1月は稼働日は少ないので追いこみが大変です。 すこしでも取り返すべく奮闘中です。 松○出張があるかもれませんが 温泉につかる余裕はまったくありません。 御昼は お城近くの牛丼 松屋で 大盛り500円にしようと思います。 あっさり味で 玉葱極少、 御肉多目で んまい！！ ○野屋とはちょっと違う味ですね。 頑張れ！ 食肉業界！ 外食産業！ 津軽屋も応援します。 |
| 2002/1/22 志度の牡蠣 |
|
また寒さが戻ってきて 牡蠣のシーズン到来です。 到来なんですが・・・・。 せっかく 今夜は志度の宗家／鎌倉で 原爆組の映画祭受賞報告会と横浜ベイスターズ年次総会の合同で その牡蠣焼き食い放題が開催されていたのに 所要の為 出席できませんでした。 なんだかなー （泣） 今年はまだ牡蠣を食べていません。 ２５００円で食べ放題 飲料持ちこみＯＫなので 人気の店。香○県の人は皆な もう食べました（^^;）ゞ 生でも問題ないとは思うのですが 衛生管理を考えて カラごと焼かす様ですね。 大昔に行った ニューオーリンズの生牡蠣の御皿（氷+牡蠣ガラ付き８個セット）が＄8.50 ぐらいと記憶していますので我が讃○の牡蠣は相当リーズナブルでしょう？ 御店のおばちゃんの○齢も たいして変わらなかったのでは ないでしょうか。 （^^）/ |
| 2002/1/21 今日の所感 |
|
センター試験２日目です ■ 国語 ■ 例年より簡単ではないのかな？ 特に２問目は解りやすい話ですね。 むろん古文と漢文は全く駄目。 ■ 生物 ■ 難しい。 １問も解らず。 生物学本来の楽しさが感じられない。 受験で生物を取るのは？かな。 ■ 物理 ■ うむむ。こちらも難しいのに変わりは無いが、元々出来ないのは覚悟の上だから納得もできる。 ■ 倫社 ■ 政経よりも簡単ではないのかな。総括するに 細かい専門的な知識を持っているかどうかの判断は出来ても 社会常識を兼ね備えているかどうかの判断をするには レベルが低い気がする。 これは大学受験全般に言える事かもしれませんが。 で ２日間合計ですと 数学�兇鯤躓�会計で稼いで 世界史Ｂ と 倫社の社会常識系で行けば ３５０／８００点ぐらいかな。 ちょい甘で。 さあどっか受かる所ないっすか （笑） しかし 数学、物理 科学が壊滅状態であることを考えれば まあ健闘した方でしょうか。 受験生の皆さんはもう一踏ん張りですね。 頑張って下さい。 津軽屋は 国語の出題の文字が小さくて 目が疲れました。 ＞オッサンくさ。 今日はマーチとプログレ乗りました。 マーチはまだ新しい車両でした。 ボデイ剛性はありますが 座席やハンドル、レバー類の取り付け強度が落ちるのでソンをしていますね。 近々新型が出るようですのでそちらに期待。 ただ 日本のコンパクトカーは 女性の使用を主眼においているせいか 座席や操作系が軽く小さいので津軽屋にはおもちゃっぽく感じられてしまいます。 せめてシートぐらいは男性向け女性向けとかチョイス出来ないのでしょうか。 プログレは相変わらず靜かで良いのですが、重厚を意識させようとの意図が強く感じさせられて 気軽に乗れないのが唯一の問題点かな。 セルシオの方が ある種の開放感を感じられますナ。 今日は はったんじで うどんを食べながらセンター試験問題を読みました。 |
| 2002/1/20 本日の所感 |
|
昨日今日と大学センター試験との事です。 新聞各紙にも問題が出ていましたね。 津軽屋も 最近の受験生諸君が一体どの程度のレベルの勉強をしているのか興味があって 各教科の設問を解こうとチャレンジしてみました。 もちろん津軽屋は 受験にも教育にも全く関係のない生活を送っておりますゆえ 失礼な表現があればお許し下さい。 ■ 数学 ■ 全く理解不能。 トホホ。 中学３年の図形でさえ なかなか解けないのに当たり前か。 でも一般的な社会人（理工系とかを職業にしていないかぎり）では まず出来ないのでは？。 ただ最近は情報処理でも受験出来るのですね。 凄い。 いったいどんな問題なのだろう？ たとえばこんな感じかな？ 設問１ インターネット初心者からの質問を受けた際の誤った返答を下の� 櫚い弔涼罎�ら１つ選べ � 〔砧�HP BBS 日記の類は 結構接続不能になって血圧が上がる。 が、 何分タダなので文句が言い辛い。 �◆．愁侫罰�発の将来？ どのみちインドや中国にやられそうです。 �� ハイバンド対応機増産の為 メモリ供給が追いつかないなんて 真っ赤なウソです �ぁゝ�I-Macが出た際 ユーザーサポートに一番多かった質問は「 オレ好みの色はないの？ 」でした。 ■ 英語 ■ アクセントや会話文に簡単に解る問題もあるが 長文は解りかねます(^^;)ゞ 英語力以上に一般常識が必要ではないのかな？ 昔に比べると とてつもなく難しい単語などは少ない気がしますが・・・ しかし今は英語の配点 ２００点なんですね。 難しい。 やはり英語が出来るヤツが有利。 帰国子女はもっと有利か。 ■ 地理Ｂ ■ こりゃ簡単。地図の問題なんか ボーイスカウトの僕ちゃんでも解るんじゃない？ 世界貿易に関する問題も経済界に身を置く者なら常識でしょうかね・・・・ ■ 世界史Ｂ ■ これはおったまげ。 設問にインペリアル航空のアジア航路図が載っていたり、ジョンソン大統領の北爆が取り上げられたりで、出題者は飛行機マニアか軍事ヲタ（津軽屋も幾分そのケ有りなので良く解る）でないかと思えるほど。 ＊ 「インぺリアル航空」 ２つの大戦の間 名機ハンドレ−・ペーシＨＰ４２などを使い 英国と海外の英国領、植民地を結んだ初期の遠距離定期商業輸送発祥の企業。 歴史的には大英帝国 覇権主義最後の象徴。 ＊ 「ベトナム戦争における北爆」 制限された作戦行動で戦史家の評価は低い。 Ｆ１０５など北ベトナム軍のAAA(対空火器）でボロボロ落とされ、 その戦訓として米軍が巡航ミサイルを開発したのは有名な話。 それにしても 『イスラエルは、第４次中東戦争で空軍による先制攻撃に成功し ゴラン高原などに占領地を新たに拡大した。』 との設問の正否を判断できる受験生なんているンだろうか？ たとえばそれが女子高生だったりした日には その娘さんは「凄い」と言うより 「おかしい」のでは？ （正解は×ですけどね・・・） ■ 日本史 ■ 津軽屋には難しい。歴史好きの方には面白いかもしれないですね。 ただ知識量があったモン勝ち的な要素は昔から変わっていないなあと思う。 で 本日の所は４００点満点で 大甘に見て１３０点ぐらいかな？。 数学の０点が痛いな。。 まあ昔から数学は胡散臭いと思っていたのですョ。 回答方法も 四択をさせないとは さすが数学系、血も涙もないシステムです。 （関係者の方おられたらゴメンなさい(^^;)ゞ） さて明日はどんな問題が出ているでしょうか。 |
| 2002/1/19 新年会 実施 |
|
昨夜は へん車クラブ香川支部の新年会が 高松市鍛冶屋町４-1フェスタ�競咼襭�F 「快食市場 莫」において華々しく挙行されました。 今回はイタ系５人 伊／英１人 伊／独１人 独／英１人の組み合わせで依然 伊太利亜系が有力です。 いつもと変わらぬ濃い皆様で 色々と参考になる話しを伺い 今年の方向と方針を検討しました。 私○プ○ー○が欲しいと思いました。 しかし同時３台体制となると とても全部は面倒見きれないでしょうね。 ○○さんはイタリア製新型兵器の導入が決定したとの事。 オーグレイト。 近日中御本人から 報告があるでしょう。 おめでとうございます。 明日は天気が良ければ ランチャ号オイル交換の予定日です。 まだ銘柄は決めていません。 |
| 2002/1/18 本当にこれで良いのだろうか？ |
|
ダイエーさん再建計画まとまる。 まあよそ様の事は余計な御世話ですが・・・・。 銀行さんは4200億も借金を棒引きしてくれるらしいので 今後も営業を継続するのは決定的ですが 支援の中身が何か中途半端で 本気で再建を目指すなら こんな事で大丈夫なのかと思った人は多いのではないでしょうか。 新しい債権処理の方法は数々あれど、 結局問題の先送りをしている事に変わりは無いですね。 株式の割り当てや子会社の売却をしても まだ１兆円を超える借金があると見られるので もっと多くの資金を支援しないと難しいかも。 しかし そこまでやると銀行自体の信用も吹き飛びそうですから難しいところです。 津軽屋もハイパーマートは結構好きで ちょくちょく行っていた（ただしあまり大きな買い物をした記憶は無い）ので残念な気はします。 結局ハイパーマートはダイエーファンの人は来店したけど それ以外の客層を引っ張ってくるだけのサムシングが無かったのではないでしょうか。 ライバル社を価格破壊で淘汰しようとするする企業は 必ず他からの低価格攻勢で行き詰まっていくのが世の中の常です。 あの○出の広大な売り場を 何か活用する方法は無いのでしょうか。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ そんな中でも野球のダイエーホークスは儲かっているそうで たいした物です。 ここいらが興行の世界の凄い所。 他の球団もいろいろと参考にする部分は多そうです。 |
| 2002/1/17 今日の所感 |
|
今日は７年前に阪神大震災のあった日。 あの時 皆さんはどうしていましたか？ 津軽屋は 震源地からは１６０ｋｍほど離れている所に居住していますが 揺れ始めの早いタイミングで目がさめて、段々揺れが大きくなる気がして 非常に驚きました。 すぐにＴＶの地震速報を見ましたが 神戸震度６ との表示が出ていたので まあたいした事はないのでは？と思ってしまいました。 なぜならば その少し前に東北地方で震度６の地震があって その時の被害がそれほどでもなかったので 同じような規模を想像してしまったのです。 そのままＴＶを見ていましたが それ以上の震度が出る筈もなく 神戸や大阪の放送局からの報告も断片的で 正確な情報も現場の画像も出ませんでしたので あまり深刻には思えませんでした。 なにより自分自身にとって、また周囲の人にとっても 何も変わらぬ普通の朝が始まっていたのです。 その後 ６時半にいつもの通り会社に出勤したのですが 車の中で聞く毎日放送ラジオのパーソナリテイが 「神戸の高速が倒壊していました。皆さん何があっても落ち着いて行動しましょう」と言っているのを聞き、 あれー？何を言っているのだろうと思いました。 そうしてここに来てやっと 事態は深刻なのでは？ と気が付きました。 そして会社に到着し あわてて鍵を開け すぐＴＶを見始めたのですが 結局 ヘリの画像が出てきた７時になって本当の現実が見えた訳です。 それ以後の事は皆さんもご存知の通りですが 当日会社からも神戸に救援トラック出すか？となり （知り合いのメーカさんのビルが崩壊とか言っていたので）人員や車両の都合を調べたりしました。 結局 その話は 交通が遮断されていて無闇に押し掛けても無駄との事で立ち消えになりましたが 取りあえず現地に行ってしまえば 何かどこかで 誰かに役立つ事が出来たのではないかと思い 今から考えれば 残念な事でした。 後になって考えれば気が付く事はよくある話。 あの神戸震度６にしたって 本当の震源地直下の地震計がぶっ壊れて震度の情報を提示出来なかったのであって 被害がないのではなかったのです。 あのとき震度７とか８とかが出れば 最初の段階で日本中が大変な事と気が付く事が出来たのに・・・・。 結局一番大切な情報が伝わらなかったのは本当に残念な事でした。 そして７年たってその教訓は生かされているでしょうか。 津軽屋も自宅には緊急持ち出しリュックが玄関においたままで しばらく中身のチェックはしていない。 消化器の有効期限は？たぶん切れているでしょう。 ラジオの電池も？だな。 やはり防災の意識は低くなっているのが現実で、このままではいけないので今夜少し 確認します。 食料の買い足しもしてるんだろうか？ |
| 2002/1/16 妙に暖かい日 |
|
今日は 朝から妙に気温も湿度も有って 一月の天気ではないみたいでした。 小雨も１日中降り続く状況で 寒くは無いが暖かくもなし。 各地でゼネコンと官民癒着問題が出てきました。 今回は秘密の資料も押収されているようで 根深い問題が一気に噴出する可能性がありますね。 自分には初めて聞く名前でしたが・・・ 話し変わって 今日の御昼は御隣の喫茶で おでん定食６００円也。 この喫茶 どんな料理でも ご飯と味噌汁がついて○○定食になります。たとえば 牡蠣フライ 豚カツ から揚げなど） このパターンでうどん定食 ヤキソバ定食、は許せても 冷麺定食はちょっと凄かったな。 唯一 カレーと牛丼の時はさすがに ご飯が付きませんが それでも味噌汁は外される事はないので カレーと味噌汁でカレー定食になります。 ちょっと違うのでは？とは思いますが 誰も文句を言わないので ここ数年間メニューに変更は無いです。 |
| 2002/1/15 ついに我が家にも・・・ |
|
昨夜 yahooより 「ＢＢの段取りができましたけど 正式に申し込みしますか？」 とのメールが入っていました。 記憶では昨年の１０月ぐらいに仮申し込みしていたのですが、 ようやく当ＨＰにも春が訪れる事になった様です（^^）/ バンザーイ yahoo もう忘れとんのとちゃうかと思っていたぐらいです。 現在はアナログ回線ですから ついに田舎の我が家にも高速通信の波がたどり着いてくれたか ってな所です。 でも どのくらい早くなるのか知らないんですよ。（^^;）ゞ そんなに凄いんでしょうか。？ モデムの選択も この後 すぐに技術革新があってはイカンと思ってリースにしましたけどそんな判断で良いのかなあ？ まあ なんにしろ楽しみですね。 まず試してみたいのは インタネットラジオ（ナイター中継ね） 動画配信なんかも楽しめそうですね。 でも拙宅から電話局まで 結構距離がある様で そんなに速度は出ないとの話も聞きましたが・・・・。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 昔から応援している AFLオークランドレイダーズが プレーオフを勝ち抜きファイナル４決定戦へ進出。 どちらかと言えば 昔からチームカラーとしては悪役っぽいレーダーズですし、 ベテランを揃え、少々汚い（プロのプレーといってほしい）が得意のチームからですから オフシーズンに入ってからが実力の出し所です。 |
| 2002/1/14 アース |
|
先日 掲示板にアースの話が出ていたので 自分のヤツのをアップします。 完全DIYです。 画像を見ても御解りの通り 仕組みは極めて簡単です。 茶色の丸い線がそれで、オーディオケーブルを流用した物。端子だけはプラチナコーティングを奢ってます。 製品の仕上がりや美観については プロの製品やメーカー市販品のようには行きませんが 性能は充分に発揮しているはずです。 バッテリーは 昨年秋 ネット通販で有名なバスケスさんから購入したもの。 今のところ調子はいいです。  効果としては １．インパネの警告灯の誤作動が無くなった。 ２．スターターの回りがよい。 ３．エンジンの回りも幾分いい気がする。 なにより 素人が気軽に出来るチューンアップは限られていますので 自家製アーシング（メーカー品を買って、自分で取り付けるのでも可）をする事は愛車を思う部分でも してやった感を得られるのが最大の効果かもしれませんね。。 津軽屋ランチャ号は すでに１０年選手ですのでアーシングの効果が出安い状況にあるのも事実と思われます。 |
| 2002/1/13 日曜。 明日も休み。 |
|
きのう土曜日は 朝から例の仮橋の現場に行っていましたが １０時には荷下ろし立ち会いが終了したので 近くにある綾上の有名店Ｙで朝昼兼用の釜玉を食べようとしました。 が、その時間ですでに行列１５ｍ。 駐車場も県外ナンバーの車で一杯。 あきらめました。 相変わらずの人気ですね。 地元民は週末に 有名店には近づけません。(^^;)ゞ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 今日は久しぶりにランチャ号のオイルを回しにＧサーキットへ。 すると顔なじみの皆さんが 申し会わせた訳でもないのに集合中。 まあせっかくのお休みにの日に 山の上でぶらついている不良オッサンたち（失礼！）ですから プライバシーの保護の為、氏名、車種のたぐいは伏せておきましょう。 かく言う津軽屋は「遠方のＧＳの洗車機が気に入っているから」と言っていますが。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 帰りしな １５年ぶりにオートメカニック誌購入。 ＬＳＤの研究をします。 年末の阿讃サーキット以来 走行性能の向上が必要と感じており今何が必要か 知識を付けるつもりです。 |
| 2002/1/12 1/11の御昼はうどんだったのです |
|
昨日の日記の後の御昼ごはんは 檀紙町のうどん店「てらや」でした。 ここは（大型チェーン店の○すい亭や○田屋などを除けば）高松西ＩＣに一番近い場所にあるうどん屋さんです 昔の店舗には煉瓦づくりの煙突があり 印象深くで覚えやすかったのですが 高速道路の高架ができる為に近くに移転して煙突は無くなりました。 セルフとは名打っていますが 事実上カフェテリア形式の店です。 ここは うどんもさる事ながら とり飯や巻き寿司、御稲荷さんなどの副食に光るものがあります。さらに生卵のかわりに温泉卵が用意されているのもめずらしいですね。 津軽屋はかけうどんの小に卵を割って 温泉卵うどんにしてから 追加で鳥飯をセットにして食べます。 これで450円也。 おまけに 黄な粉をまぶしたあんころ餅もあります。 おいしそうです。  うどん屋さんで あん餅を売っているの？ うどんと一緒に食べちゃうの？ と他府県の方は疑問に思われるかもしれませんが 、讃岐ではそう珍しいことではなくて、古い御店ではちょくちょく目にします。 お土産のお持ち帰り用に売っているのではなく その場でお皿に取って食べるのです 実際 デザート代わりにパクついてるおばちゃん（おばあちゃん）を目にする事もありますし、一日に数十個は捌けているいる様子からみて 結構ファンもいるようです。 これは その昔（明治、大正、など） 今のように食べ物の選択肢が少ない時、食堂は饅頭なんかも販売していた名残ですね。 観音寺に行けば国道沿いにある 「かなくま餅」って屋号のうどん屋さんも有名です 店内は清潔。 調理場の様子も店内から良く見えるので見学には最適です。 土曜休日で日曜も営業しているので 遠方から御越しの方には便利ではないでしょうか。 メニューは全部あります。 麺が丸めなのでザル系には向かないかもしれませんが かけつゆが甘口なのでその線が好みのかたには合うかも。 高松西インターを降りて 最初の信号交差店を左折北進。 約500ｍ走って道の西側です。 国道１１号バイパスに出る手前です。 駐車場も余裕で４０台は止めれそうです。 |
| 2002/1/11 今日は妙に暖かい |
|
今日は３月下旬の陽気だったそうで こんな時は地震が起こりそうです。 今日は車で小一時間ほど走った 大型水門ゲートの現場に御邪魔しました。 そこは巨大バスの生息地として全国的に有名な場所で、昭和３０年代に工業用水の水源として作られた人造湖です。 湖の上流部は複雑に入り組んだ形をしており それを横断する仮橋を作っています。 昨年 一部の水面を締めきり徐々に排水して ついに湖底が見えている部分があって 興味半分覗いたところ アングラーなら涎が垂れるサイズがあちらこちらに・・・・。 でも工事現場は立ち入り禁止ですから 釣りをしてはいけません。 今でも ダム湖本流のほうからワンドをもとめて すぐ現場の横にまでボートが寄ってきますが 手付かずの水面には入れず残念そうです。 でもこの季節でもブラックバスは釣れるのでしょうか。 津軽屋が釣りを辞めて15年にもなりまますので 最近の動向を知りません。 自分が現役のころはクランクベイトが全盛期で まだラパラなんかが幅を利かせていましたから。 近頃はソフトベイトオンリーなんでしょうか。 釣られるバスの方も大変ですね。 |
| 2002/1/10 久しぶりに |
|
今日は○多津の某超大手住宅メーカーさんの建築現場に出かけました。施工チームが高知から帰って来られなくなり、急遽応援依頼が入ったものです。 ウヒヒ 今更オレの技術力なんかで 大丈夫かな？ ですが 自分の取ってきた仕事なので放っとく訳にもいきません。 で 現場に行けば 結構な大きさの８角形の建物です。 おそらく住宅展示場の事務所かなと思いきや、それは個人住宅のダイニングなのでした。 ほぉー カーッコイーーー。 みなさん 御自宅の庭に８角形の独立した食堂がございますか？ ちょっとなかなか御見受けしない構成ですし、図面を見るに意匠もなかなかの物でした。 で 御昼を挟んで動いた為 現場で頑張ってくれている若い後輩君と一緒に昼食へ。 中村（弟）さんのうどん店を覗くも 行列が長くあきらめ隣の中華○莱軒に。久しぶりのラーメンでしたが清廉な中華の味。 これもまた良し。 |
| 2002/1/9 本日の所感。 |
|
今日も寒い１日でした。 そんななか 自分の周辺でも今年最初の動きが・・・。 直接被害がある訳ではないが やはり 今年は平穏無事に行く事は無い様子。 問題はいかに毅然とした態度で過ごせるかですね。 何があっても充分に対応できる用意は出来ているので 慌てる必要はないです。 |
| 2002/1/8 寒い！ 風強い。 |
|
朝から風が強く 瀬戸大橋のＪＲマリンライナーも午後遅くまで運行できないぐらいでした。 フェリー関係の運行もダイヤが乱れているようで夕刻の高松港近辺は本土へ渡りたい車両で大渋滞。 霧や台風でもない時にこんな事は珍しいです。 ゴルフ号も走行中 何度か進路を乱されるほどのきついブローが混じっていました。 ついでにゴルフ号給油。 セルフ 軽油67 ▲1円也。 ちなみに 普通の走りで ゲージの針がちょうど半分で400ｋｍ走行ぐらいです。 いつもはこのタイミングで給油して27-8Ｌ入るかなといったところ。 長距離遠征の場合はゲージ半分で500ｋｍは余裕で走れます。 当方 通常は 省エネ走行はまったく意識していない （流れより若干速めに走る） ので その気になれば 一般走行でもＬ17-18は軽いです。 本当に燃費の良いのは助かりますが、 ｼﾞｰｾﾞﾙは環境問題の締めつけが段々厳しくなっていますので さあいつまで乗れるかなぁ？ 地方は都会よりも制限の開始が遅いでしょうが それでも数年の内には走行不能になりそうです。 元々ゴルフ�靴裡弔砲蓮，垢个蕕靴せ�にメーカーが触媒をライン装着させているので多少は環境にも配慮できているようですが 新基準を通過できるレベルまで排ガスの浄化は出来ていないようですね。 しかも新車から１０年立つと自動車税が段々高額になりますから その分の負担も必要になります。 当然 買い替えが必要になるのですが 今のところ日常の足としてはゴルフ号に不満は無いので代替品が思いつきません。 昔のゴルフのあのがっちりとした味が良いとするなら、 ＶＷ/ルポのＧＴＩとか フォードのフォーカスなんかが良いと聞きますが いずれもまだ試したこと無いので何とも言えません。 基本的にはしっかりしたシャーシとコシのあるシートが大切と考えます。 |
| 2002/1/6 ラスト休日 |
|
お正月は比較的時間があるので 日記の書き込み量が多くなります。 昨日なんか 我ながら煮詰まっていますねえ(^^;)ゞ。 まあ明日からはそうも行かないでしょうが。 今日はお天気も良かったので 年末阿讃で激走したゴルフ号オイル交換しました。 今回は 昨年１年間でランチャ号用に交換したオイルが 少しずつ余ったので、それを物置から引っぱり出してきて入れました。 あまり古くならない内に消費しないと無駄になってしまいます。通常未開封の店置き在庫で２年間が限度と聞いたので 今回が限界でしょう。 少しでも資源は有効に使わなくてはいけません。 で 全部ミックスさせると ちょうど４Ｌジャストでした。 モービルＦ１、 バルボリン シントロンなどの混合です。 半分以上ガソリン車用ですが、全部１５ｗ−４０以上ですし、自分は粘い目が好きですから問題無いでしょう。 ジーゼルエンジン車は オイルを替えるとガソリン車以上にその差を実感できるのです。 今回もずいぶんエンジン音が低くなりました。 ちょっと裏技ですが 水道工事用の水密テープを巻くと簡単にきっちりと締め込めて 次に外す時楽です。 タイヤも本来のノーマルに交換済みです。 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ お正月番組も今日で終わりの様です。 駅伝を別にすれば 今年は 旅行物に良いのが何本か見られて良かったと思います。 さあ 仕事です仕事。 がんばるかな。 男は仕事だ。！ （このコピーもパクリだな。） |
| 2002/1/5 正月休み恒例 箱根駅伝の楽しみ方 |
|
今年の御正月は 寝正月に終わりました。 個人的な楽しみは やはり箱根駅伝でした。 この大会中継は純粋に競技を見るのではなく 関連する人間たちの気持ちと感動を見る訳ですね。 つまり 忠臣蔵と一緒で もう定番の見せ場とやりとりが出来ています。 まず 1区 スタート地点。 各校の代表選手があつまってスタート前から見えない火花は散っている。 昨年の優勝校の調子はどうだ。 有力選手のそろう某校も虎視眈々と優勝を狙っているぞ。 2区 エース登場、さあぶっこ抜き。 選手が入れ替わる駅伝ならではの見せ場。その名はかっての瀬古かワキウリか。 はたまた将来の日本陸上界を背負って立つ新星の登場か。 3区 体調を崩して ふらふらになりながらも 引継ぎ地点を目指すランナー。 母校の名誉の為、出場できなかったほかの部員の為、そして自分を信じて待つ次のランナーたちの為！ 限界を超えても仲間の待つ中継地点を目指す。 死んでも襷を繋がねば！ しかしそれでも限界を超えているのは明らかだ。 気持ちは解るが 選手の体を考えれば 走りを止めるしかない。 そしてそれは監督の役目。 近付く監督車、 嫌がる選手、 ううう 行かせて下さい、大丈夫です！ しかしそんな強がりも効かぬほど足取りは苦痛の為乱れていた。 そしてついに 決断の時が・・・。 泣き崩れる選手たち・・・。 行きたかっただろう。 走りたかっただろう。 だれも君を責めたりはしない。ここまで 限界を超えて走って来たのは皆が知っている。 ４区、 なんとか母校の名誉のため踏ん張ってきたのだか 体調不良は極限に達していた。 脱水症状と高熱のため遠のく意識。 しかしもうゴールは目の前、 立ち止まり、立ち止まり、それでも引継ぎ点を目指す選手。 そうだ そこには仲間が待っているのだ。 自分の遅れ１秒1秒が皆に迷惑を掛ける。 早くたどりつかなくては。 残っているのは精神力だけ。 しかし体はまったく動かない。 さあどうなる。彼は仲間の待つ所まで辿りつけるのか。 そのころ中継地点には まだ来ぬ母校のランナーの到着を待つ次の区間の選手がじりじりとした気分で選手の到着を待っていた。 遅い。 次々に他校の選手が引継ぎを終えてスタートして行く。 何かトラブルがあったのか？ しかし四年間 同じ釜の飯を食った仲間だ。 ヤツを信じる気持ちは微塵も動かない。 大丈夫 ヤツは必ずやってくる。 5区 厳しい上り坂で悲鳴を上げる心臓。 しかも後方から 上り坂のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄが刺殺者のように先行するランナーを追ってくる。 温泉地の観客は熱狂し、母校のOBは横断幕を貼って 後輩に気合いを入れる。 厳しい寒さだか選手はそれを感じる暇もないだろう しかも 箱根の最高地点は 凄い向かい風で ようやくここまで辿りついた選手を最後まで苦しめる。 しかし 並木を抜けるともうゴールまではすぐそこだ。 ゴールで待ち構える母校の関係者、歓喜の渦に身を躍らせるのは さあどのチームか！ そして降り返し。1/3日も朝から 御楽しみがまっていてあまり遅寝もできませんぞ。 6区 速い 速い 箱根の下り坂を人間業とは思えないスピードで疾走する選手。 まさに飛ぶように駆け下りる。 ７区 後半の勝負所。 オーバーペースで飛び出した選手は中継地点に息絶え絶えで飛び込んでくる。 何とか襷を渡したが もう倒れこんで動けない。 チーム関係者に引きずり出される選手。 うむ御苦労。チームの名誉は君がしっかりと守った。 ８区 なんとか踏ん張る下位校には 時間と言う関門が・・・。 ううっ間に合うのか。！ 通過タイムではぎりぎりだ。 ここまで繋いできた母校の襷、 自分で切らすわけには行かない。 しかし非情にも次の中継地点には 繰り上げスタート用の襷が用意されていた。 役員さん なんとかもうちょっとぐらい待ってやれないのか。 ９区 関門通過を信じ 全力を尽くしてきた選手が必死の形相で中継地点に飛び込んできた。 母校の選手はどこだ、 いない。 いないのかー。 無情にも１分３０秒前次走者は繰り上げスタートしていったのだ。 ラインにたどり着いたものの襷を渡す事は出来なかった。 泣きじゃくる選手。 その姿をモニターで見て泣く他の選手。 すまん。 俺たちがもう少しずつ頑張っていれば良かったんだ！ 最終10区。 11時間走ってきて 9.10.11位の選手は一団となって争っている。9位ならシード。10位ならまた 予選会からやりなおさなければならぬ。 どうしても負けられぬこの勝負。 男の意地がぶつかるぞ さらにさらにそれ以外にも見せ場はあって 代表選手を目指す部員たちの葛藤。 大会直前でエントリーが変わった者。 最後の四年目で代表の座を得たもの。 前年の途中棄権で名誉挽回に燃える選手などなど まさにそこにはドラマがあるのですね。 うむー しかもこれが選手たちの本気と真剣勝負の中から生まれてくる真実の形だからこそ 見る人の感動を呼ぶのでしょう。 番組的にはNTVのメイキングもあり、アナウンサーの中継ドキュメントに雪の山頂て大晦日から中継機材を守る テント暮らしのスタックの苦労話などなど 盛沢山の 箱根駅伝でした。 |
| 2002/1/4 初参り |
|
本日は会社の仕事始めでした。 まずは社内挨拶のあと新年の朝礼など。 その後仕事はおいといて お世話になっている会社の１Ｆフロア女性陣のうち３人をお乗せして車で初参り巡回に。 例年 ○栗寺 ○村神社 ○瀬尾八幡宮を回って 商売繁盛をお祈りします。今年はお天気も良く参拝日よりでした。、 まあ３っも回れば御利益は充分の筈。 半ば会社行事なのであまり 家内安全とか 今年こそは宝くじが当たりますように （ほとんど買った事ないけけど）などとかは お願いしづらいです・・・。 しかし お賽銭やお守りのたぐいは自腹ですから その分ぐらいは個人的お願いもイイのではないでしょうか。 津軽屋は 以前 ある偉い方から 「願掛けで 良いことあるようにと神様にお願いするのは 虫が良すぎる。 新年のお参りってものは神様に 今年はコンな事、アンな事 実行しますと約束しに行くもんだ」 と聞き なーるほどと思って お願い事のたぐいは 家内安全 健康第一だけにしています。 仕事関係は実力で行けと言う訳ですね。 で、車の安全 無事故のお願いに関する件と ランチャ号、ゴルフ号のエンコ無きようにとの神頼みの件は 例年秋口に大阪成田山の５０００円のお祓いで対応しています（津軽屋にとっては この成田山のお祓い 玉串料の他に寝屋川までの往復交通代と丸一日時間が掛かることをお忘れなく） で、毎年恒例のおみくじは 吉 中吉 小吉で まずますでした。 先日zo3殿のウェブで漢詩を発見したので 当方も真似して少しばかりそのおみくじに書いてあった 物喩を御案内しましょう。 欲渡長江悶 君があの大河をどうしても渡りたくても 波深未自躊 波が大きくて簡単には行かないだろ？ 前進逢波靜 前に進むには波の穏やかなトロ場がいいだろうな。 重整釣魚針 でかい魚を釣るにはごつい針を用意しとかなきゃだめだよ うむー。 昔の人は旨いこと言うなあ。 つまりは 『 あなどるな 用意は充分に 』 ってことか？あまりに要約しすぎ？ でも うまく訳すれば こいつはスプリングスディーンの 現代版南部泥ブルースにも使えそうですね。 うん 心しておこう。 |
| 2002/1/3 謹賀新年 |
|
今年は御正月の目立った行事もなく 落ち着いた新年となりました。 事前報告の通り 座禅を組んだりして 新年に向かっての決意を新たにした訳です。 2002年は 諸般の情勢を見るに、津軽屋にとって 人生最大規模での激動1年になる事が予想されるので 何があってもがたつかない様、その覚悟と用意は出来ております。 ちと大袈裟かもしれませんが 今年に限っては そのくらい思っていた方が良さそうですね。 で、 ＨＰ的、車的な今年の目標はどんな具合かと言いますと 下記の通りですね。 １、 無事故、無違反、安全運転の実施。 ２、 故障ゼロ、路上ストップゼロを目標に 保守点検と整備に努めます ３、 公道では速度の自制に努めます。 サーキットでは1秒でも早く走れるよう注力します。 ３、 ＦＴＰを勉強し、ＨＰを見やすく、解りやすいように改良します ４、 文章表現の勉強をし、 表現の繰り返しや 誤字脱字の無き様努めます ５、 沢山の御客様に御来場頂けるよう 内容の充実を図ります と 行った具合です。 皆様 本年もよろしく御願いいたします |